熊裕華:依托地域優(yōu)勢 做強做大物流

    物流業(yè)是最近才發(fā)展起來的新型行業(yè)之一，尤其是在我國，各個行業(yè)在把物資和人力定為第一、第二利潤源之后，又把物流定為第三利潤源。由此可見，物流在各個行業(yè)中占據(jù)著極其重要的地位。物流為企業(yè)從包裝、倉儲、運輸、配送等方面盡可能地節(jié)省各項開支，以降低企業(yè)的成本而從中贏利。在2009年的經(jīng)濟危機中，物流業(yè)被國家做為十大振興產(chǎn)業(yè)之一加以發(fā)展，物流業(yè)在我國未來的發(fā)展前景廣闊。

    嚴(yán)格意義上來說，我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)是在最近幾年才出現(xiàn)的新鮮事物。在各級黨委、政府的高度重視下，如今，不僅我區(qū)具備公路、航空、鐵路三方面的運輸能力，而且隨著大量物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和一大批區(qū)內(nèi)外物流企業(yè)的進駐，使得我區(qū)在短短幾年的時間內(nèi)實現(xiàn)了現(xiàn)代物流業(yè)從無到有的飛躍。

    物流業(yè)的發(fā)展重要性不言而喻。我區(qū)自然資源、文化資源得天獨厚，長期以來，因交通不便、信息閉塞，使得這些資源難以發(fā)揮經(jīng)濟和社會效益，陷入“酒香也怕巷子深”的尷尬：有深厚文化底蘊的藏醫(yī)藥，即使療效再顯著，也無法送到區(qū)外患者的手中；林芝的野生菌，即便再香美，也難以走出高原進入更多國內(nèi)消費者的餐桌；蘊藏的礦產(chǎn)再豐富，哪怕經(jīng)濟效益再顯著，也無法發(fā)揮應(yīng)有的價值。而物流業(yè)的迅速發(fā)展，則能很好地解決這一“瓶頸”問題。

    我區(qū)物流業(yè)的未來發(fā)展，應(yīng)根據(jù)服務(wù)我區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，全面落實建設(shè)小康西藏、平安西藏、和諧西藏、生態(tài)西藏要求，在加快構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系、注重物流要素發(fā)展與資源整合、推進區(qū)域和城鄉(xiāng)物流協(xié)調(diào)發(fā)展等方面下功夫。

    一是要進一步加強運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息等方面的基礎(chǔ)性建設(shè)，重點加強運輸基礎(chǔ)設(shè)施如鐵路、機場、貨運場站的建設(shè)，加快多式聯(lián)運建設(shè)，加強物流信息平臺建設(shè)，推動專業(yè)化的行業(yè)物流發(fā)展，著力形成布局合理、技術(shù)適宜、綠色安全、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化、專業(yè)化、高效率的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

    二是要高度關(guān)注宏微觀物流系統(tǒng)內(nèi)各要素的組織和重組，使之相互聯(lián)系、相互協(xié)調(diào)，形成有機合理的結(jié)構(gòu)體系，通過整體優(yōu)化，協(xié)調(diào)發(fā)展，提高物流要素組織化程度，發(fā)揮整體效能，獲取整體效益。應(yīng)根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的規(guī)律，大力抓好物流功能、企業(yè)內(nèi)物流、企業(yè)間物流、區(qū)域物流、基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息、人力資源和管理體制等方面的整合。

    三是要根據(jù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、主體功能區(qū)劃分等要求，實施不同的區(qū)域物流發(fā)展模式，加強區(qū)域間物流合作與協(xié)調(diào)發(fā)展。區(qū)域物流協(xié)調(diào)方面，要從“大市場、大物流”角度推動區(qū)域間物流通道、區(qū)域內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)、地區(qū)重要物流節(jié)點的建設(shè)。城鄉(xiāng)物流發(fā)展方面，農(nóng)牧區(qū)物流是我區(qū)物流體系中極其薄弱的環(huán)節(jié)，因此，既要進一步完善城鎮(zhèn)物流體系，更要注重農(nóng)牧區(qū)物流建設(shè)，逐步形成城鎮(zhèn)支持農(nóng)牧區(qū)、城鄉(xiāng)互促的城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展格局。