趙勇：讓民眾為成就埋單的思維要不得

    在1月18日的新聞發(fā)布會上，交通部副部長翁孟勇對河南368萬天價過路費(fèi)事件回應(yīng)稱：公路本身就帶有公益性，而且公路的收費(fèi)關(guān)系民生。隨即，翁副部長話鋒一轉(zhuǎn)道：沒有收費(fèi)公路的政策，就沒有中國交通的現(xiàn)狀，也沒有農(nóng)村公路取得的這些成就，收費(fèi)公路政策對支撐中國交通運(yùn)輸體系的發(fā)展產(chǎn)生了積極的推進(jìn)作用。他還說，現(xiàn)在世界上有六十多個國家采用跟我們一樣的收費(fèi)公路政策。特別在我國，由于國家的財(cái)力所限，所以在相當(dāng)一段時期內(nèi)只能通過社會融資的方式建設(shè)高速公路，然后收費(fèi)還貸。

    翁副部長所說也許是真的，但我想，即便如此，那在全世界來說也是一小部分，為什么我們不能跟著大多數(shù)國家學(xué)搞免費(fèi)公路呢？

    當(dāng)然，翁副部長說了，我國財(cái)力有限，沒錢建高速公路，所以只能走“融資——收費(fèi)——還貸”這條路。這個理由成立嗎？我看不見得，大家都知道，我國財(cái)政收入近年來保持了持續(xù)的高增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于居民增收的速度。國稅總局最新公布的數(shù)據(jù)顯示：2010年我國的稅收達(dá)到77390億元，增幅兩倍于當(dāng)年GDP的增幅。即便以總盤子而論，也已經(jīng)相當(dāng)殷實(shí)了，也正因?yàn)閲邑?cái)力已經(jīng)相當(dāng)雄厚，“給國民分紅”和“減免稅費(fèi)”的呼聲近來才日漸高漲。這個時候，翁副部長再拿“國家財(cái)力有限”為收費(fèi)公路政策辯護(hù)，也太說不過去了吧。

    更讓人難以理解的，是翁副部長的“沒有收費(fèi)公路就沒有當(dāng)下成就”的論調(diào)。這句話的潛臺詞就是，讓老百姓為“成就”埋單是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹＿@樣的思維，實(shí)在是非常的莫名其妙。發(fā)展是為了什么？難道是為了讓普通老百姓不得不忍受公路無休無止的高收費(fèi)嗎？老百姓要為高速公路的發(fā)展作出犧牲，那公路發(fā)展給老百姓帶來的福祉又體現(xiàn)在哪兒？如果“老百姓作出犧牲才有成就”的論調(diào)成立的話，那教育、住房、醫(yī)療……是不是所有的公共事業(yè)發(fā)展，都要以老百姓埋單作為前提？翁副部長也承認(rèn)公路有公益性，如果公益性事業(yè)搞得老百姓得不到好處只能高價埋單，那這樣的公益事業(yè)發(fā)展又是為了什么？

    當(dāng)前很多公益領(lǐng)域的怪現(xiàn)象，恐怕都與“老百姓先為成就埋單”的錯誤發(fā)展思維有關(guān)。按翁副部長的邏輯，就住房而言，可以說是老百姓忍受高房價是為了穩(wěn)定房地產(chǎn)這個“支柱產(chǎn)業(yè)”；就醫(yī)療而言，“看病貴”就是為了支持醫(yī)療產(chǎn)業(yè)取得更大的成就……難不成，我們的發(fā)展是“只見成就不見人”？

    翁副部長的“收費(fèi)成就論”很不中聽，但不得不承認(rèn)，這也算是一句大實(shí)話，只是這句看似理直氣壯的大實(shí)話，實(shí)在是讓人寒心——如果按照翁副部長的邏輯走下去，大家所盼望的“免費(fèi)公路時代”，還不知道要等到什么時候呢。