劉克梅：香港委員為警車開道不安的啟示

    1月16日《京華時報》報道，昨天，網(wǎng)友在微博爆料：兩會期間政協(xié)港澳臺僑工作顧問、英國道豐國際集團董事局主席許為平在座談時表示，對享受警車開道深表不安。很快，這條微博被迅速轉(zhuǎn)發(fā)，引起討論，不少網(wǎng)友贊其有“平民意識”。

    香港政協(xié)委員許為平之所以為“警車開道”心有不安，是因為他認為，警車作為一種社會公器，只有遇到警務、警情時才能使用，自己作為替人民代言發(fā)聲、參與政務的政協(xié)委員，任何事情都應該站在公共利益的高度思考問題，站在群眾立場建言獻策。政協(xié)委員就是群眾的小棉襖，就是政府和群眾的連心橋。任何一個言行舉止都應該是一種巨大的履政責任，充分考慮群眾感受。不能因為自己是政協(xié)委員，就有高高在上、居高臨下的優(yōu)越感，就借機搞特殊，推行“權力通吃”、“長官優(yōu)惠”、動輒擾民，許為平用貨真價實的平等意識、平民意識要求自己，所以，才會心有不安。

    警車開道——— 這個人人皆知的“特權的尾巴”，相信每個國人都領略過它的風采，不僅是從全國到地方的“兩會”期間，各位代表委員能享受這種待遇，就是在各種政府接待中，警車開道的現(xiàn)象在中國簡直是太普遍了。而且，一路警報長鳴，遇有車輛阻擋，還會在警車喇叭里吆喝，“車號是多少多少的讓開，有車隊要過”，那個語氣，絕對是一臉嚴肅，說一不二。特權，到底有多牛氣，多么盛氣凌人，這是一種最生動的寫照。剛開始見到這種場面我還非常震怒，為什么領導經(jīng)過要占用我的路權？可多次生氣之后，我發(fā)現(xiàn)，這根本就是一種無法割掉的“特權尾巴”，也就不得不默認了這種現(xiàn)狀，形成了一種思維麻木和審視疲勞，領導、官員和各位委員不知道珍惜自己的形象，不愿意收斂“特權尾巴”，光小老百姓震怒有何用？

    對于這種警車開道、隨意開啟警報器，有關部門曾進行認真整頓，比如2006年11月，公安部修訂并公開頒布了新的《警車管理規(guī)定》，統(tǒng)一警車外觀制式，嚴格警車管理使用的日常監(jiān)督檢查制度。可此種規(guī)定也許能限制住公安部門的亂用警報，但某些特殊需要使用警報和警車開道的情況，卻無法禁止，因為特權以及特權意識沒有給關進籠子里。所以，警車開道和亂用警報在現(xiàn)實生活中仍然屢見不鮮。

    想到了一個新聞，某歌星的演出服忘記拿了，馬上就有警車開道，取來了演出服(后又否認)。一個手里并無權力的演藝人員還能如此折騰特權，那些手握重權的官員們想要制造“特權秀”，弄一個警車開道，不是太容易了嗎？沉淀在國人內(nèi)心的對特權的貪欲和占有欲不消除，特權得不到制約，警車開道就不好消除。

    警車開道看起來是小事情，卻關乎權力擁有者是否有真正的平民思維，是否有真正的自我監(jiān)管和慎獨意識。如果我們的各級領導干部、各級委員，都有了許為平委員的這種“心有不安”，多從權力源頭上約束自己，多一些權力慎獨，多考慮群眾的切實感受，多體恤群眾對特權思維的逆反心理，警車開道的現(xiàn)象也就能得到杜絕，很多腐敗問題也就能得到根治?！?/span>