小汽車(chē)“限購(gòu)”政策晚間“空降”,熱點(diǎn)新聞事件調(diào)查進(jìn)展發(fā)布拖至半夜……近年來(lái),對(duì)于公眾關(guān)注度較高的熱點(diǎn)信息,一些部門(mén)和地方往往選擇在深夜發(fā)布,頗有“半夜雞叫”的味道。
當(dāng)今社會(huì)信息傳播高度發(fā)達(dá)。政府通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等平臺(tái)發(fā)布信息,目的就是要充分保障公民的知情權(quán)。然而,一些公共政策搞突襲,讓民眾猝不及防。例如,杭州市曾在晚間出臺(tái)對(duì)小客車(chē)采取控制總量和“錯(cuò)峰限行”調(diào)整的雙重措施,本意是治理?yè)矶潞挽F霾,并非壞事,但突然出臺(tái)的“限牌令”定于發(fā)布后的次日凌晨起施行,讓不少百姓心里堵得慌。
不可否認(rèn),一些突發(fā)事件發(fā)生在非工作時(shí)段,的確需要連夜召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。但更多情況下,本來(lái)可以選擇在白天發(fā)布的信息,一些部門(mén)為了避開(kāi)公眾視線,也把發(fā)布時(shí)間拖到凌晨。難道拖到半夜就能躲過(guò)公眾的關(guān)注嗎?
梳理不難發(fā)現(xiàn),一些部門(mén)和地方之所以選擇“半夜雞叫”,多是因?yàn)橐韵聨c(diǎn):一是一些信息關(guān)系到重大民生問(wèn)題,涉及面廣,發(fā)布者擔(dān)心引起不良反應(yīng);二是發(fā)布者躲躲閃閃,發(fā)布的信息殘缺不全,與群眾的心理預(yù)期有較大差距,想應(yīng)付了事;三是一些事件本身就與發(fā)布者工作不力有直接關(guān)系,發(fā)布者怕被追責(zé),不敢擔(dān)當(dāng)。
“半夜雞叫”式的新聞發(fā)布,會(huì)讓政府的公信力大打折扣。越是群眾關(guān)注的焦點(diǎn),越要盡早發(fā)聲,盡快發(fā)布。對(duì)于涉及民生問(wèn)題的非突發(fā)事件,相關(guān)部門(mén)要積極、主動(dòng)、及時(shí)、充分公開(kāi)信息,有效回應(yīng)公眾關(guān)切。這既是服務(wù)型政府應(yīng)有的作風(fēng),也是杜絕謠言、掌握輿論主動(dòng)權(quán)的必要舉措。(新華社北京電)
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