又到年終歲尾,雨雪等各種惡劣天氣也越發(fā)頻繁,同時也是交通事故的高發(fā)季節(jié)。對此,自今年7月中旬起,拉薩市交警支隊在全區(qū)范圍內(nèi)開展了道路交通違法行為大整治行動。據(jù)統(tǒng)計,今年8月1日至今,僅拉薩市區(qū)因違法停車被罰的案件就達到1.1萬余起。
不按規(guī)定道路行駛、闖紅燈、違章停車等這些違反交通法規(guī)的行為,無不是為了圖“一時之快”“一時之便”。但是,這種行為真的有提供便利嗎?當然不!這些行為不但違反了道路交通安全相關(guān)法律法規(guī),對別人的出行造成了惡劣影響,甚至還對自身及他人的人身安全造成威脅,這又豈是那一點點“便利”可以彌補的。
同時,很多人認為,交通事故距離自己很遠,因此抱著一副僥幸的態(tài)度和無所謂的心理。這種想法,讓許多駕駛員,包括一些行人對交通事故帶來的危害認識不到位,更談不上遵守交通法規(guī)了。
這不由得讓筆者想起一個故事:有幾位學者與一位老人同船共渡。學者們問老人是否懂得什么是哲學,老人連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老人問:“你們會不會游泳?。俊睂W者們異口同聲地說不會。老人嘆了口氣,然后說:“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個小故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤、地位高低、性別年齡,如果缺少應有的安全意識和對危險行為的警惕,不懂最起碼的安全常識,那么,災難一旦降臨,受到傷害也是意料之中。
尤其是駕駛員,可以說是道路交通中的“主角”,他們的行為會影響到很多人。當然,發(fā)生交通事故也不一定全是駕駛員的責任,但不可否認,駕駛員的行為一般“主宰”著道路的安全與否。因此,交管部門用一些條例或者交通專項整治行動來規(guī)范駕駛員行為在很大程度上減少了交通事故的發(fā)生。但交管部門的管制歸根結(jié)底還是要提高駕駛員的安全責任意識,使駕駛員有意識地規(guī)范自己的行為,引導駕駛員明白自己所承擔的責任,遵循交通法規(guī),時刻把“安全第一”放在心上,杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生,保障行車安全,這也是在維護自己和他人生命安全。
當然,實現(xiàn)交通安全,不單單是駕駛員一方面的問題,更事關(guān)我們每一個人,需要社會上所有人的廣泛參與和配合,需要每個道路交通參與者從“我”做起,全社會共同努力,創(chuàng)造一個和諧安全的交通行駛環(huán)境。
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