櫛風(fēng)沐雨勇?lián)?dāng) “鐵”心聚力筑屏障

6月25日至7月13日，北方遭遇了今年入汛以來(lái)最強(qiáng)降雨過程，山東更是先后兩次成為了強(qiáng)降水中心，全省普降暴雨到大暴雨。風(fēng)雨無(wú)情人有情，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司先后啟動(dòng)兩次暴雨橙色預(yù)警響應(yīng)，一次暴雨黃色預(yù)警響應(yīng)，數(shù)萬(wàn)鐵路職工櫛風(fēng)沐雨，為鐵路動(dòng)脈的安全暢通保駕護(hù)航。

沐甚雨，櫛疾風(fēng)，扛的是責(zé)任，講的是擔(dān)當(dāng)。為保證鐵路運(yùn)輸安全，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司“汛”速行動(dòng)，組織有關(guān)部門加強(qiáng)值班值守，管理人員放棄休班，深入基層一線，安排應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)備班，做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)工作?！耙杂隇榱睿娪晟蠉彙保呀?jīng)成為刻在鐵路從業(yè)者刻在骨子里的自覺。觀云、盯圖、追雨，他們煉就了查危探險(xiǎn)的火眼金睛，追云逐雨的迅捷步伐，早一點(diǎn)，快一步，我們的安全多的絕不僅僅是一分。鐵路網(wǎng)絡(luò)阡陌縱橫，每一列火車、每一條線路之間相互影響很大，攔停一列火車，封鎖一條線路，鐵路部門都將面對(duì)很大的運(yùn)輸任務(wù)和社會(huì)輿論的壓力。然而，面對(duì)暴風(fēng)驟雨，鐵路運(yùn)行指揮者即使面對(duì)再大壓力，始終信奉一句話：“寧可錯(cuò)攔，絕不錯(cuò)放；寧可錯(cuò)停，絕不盲行”。因?yàn)樗麄兪冀K堅(jiān)持“生命至上，人民至上”，正是這種責(zé)任擔(dān)當(dāng)，讓我們信賴、安心。

沐甚雨，櫛疾風(fēng)，考的是措施，驗(yàn)的是預(yù)案。中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司在這一次的考驗(yàn)中，充分展現(xiàn)了中國(guó)鐵路未雨綢繆的優(yōu)良傳統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行“一次暴雨，一次部署”。動(dòng)態(tài)掌握雨情、大風(fēng)情況，分析可能發(fā)生的災(zāi)害，提前布控，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。安全檢查人員“對(duì)標(biāo)”、“對(duì)表”檢查，對(duì)車站、線路、列車防洪工作措施落實(shí)情況、關(guān)鍵作用、設(shè)備等提前檢查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)維護(hù)整頓，消除了潛在隱患，保證了鐵路運(yùn)輸安全。同時(shí)針對(duì)因汛情可能導(dǎo)致的列車停運(yùn)、大面積晚點(diǎn)等情況，及時(shí)制定了退改簽應(yīng)急預(yù)案，并多渠道宣傳，保障旅客的權(quán)益，安撫旅客的焦慮，有效避免了擁堵和滯留問題。針對(duì)汛期運(yùn)輸情況靈活調(diào)整運(yùn)力，定制貨運(yùn)方案，守護(hù)了運(yùn)輸?shù)臅惩ㄓ行颉?duì)于鐵路而言，極端天氣是考題，旅客貨主是考官，他們只有通過科學(xué)的預(yù)案、可行的措施、堅(jiān)決的執(zhí)行，在極端天氣下，讓旅客貨主安全滿意，才算是交上了一份合格的答卷。

沐甚雨，櫛疾風(fēng)，是使命擔(dān)當(dāng)，是初心踐行。車窗外，雨幕后的疾行、躬身和負(fù)重，在旅客和風(fēng)雨間筑起了一道守護(hù)的屏障，換來(lái)了車窗內(nèi)的溫馨祥和。不論天災(zāi)，還是時(shí)艱，鐵路人從未缺席，或許你我看不到，但他們一直在。