鐵路榜樣：做難事上的有心人

獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)技術(shù)能手、全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)，入路23年來(lái)，他始終堅(jiān)守在線路整治一線，啃下了成昆鐵路海拔最高的沙馬拉達(dá)隧道設(shè)備老化整治、段管內(nèi)全部站場(chǎng)曲線校核等“硬骨頭”，總結(jié)出“陳月忠整體道床整治法”，帶頭推進(jìn)普速“工電一體化”改革試點(diǎn)，推動(dòng)安全生產(chǎn)質(zhì)效持續(xù)提高，以實(shí)際行動(dòng)詮釋和踐行成昆精神，他就是新時(shí)代鐵路榜樣——中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司西昌工電段攀枝花綜合維修車(chē)間黨總支書(shū)記兼副主任陳月忠。

陳月忠從成昆鐵路上的一名普通線路工到全國(guó)技術(shù)能手，從一名平凡的鐵路人最終成長(zhǎng)為新時(shí)代鐵路榜樣，正是他從心出發(fā)、不怕難事、做有心人的結(jié)果。

做難事上的有心人源于堅(jiān)持不懈的奮斗。面對(duì)地質(zhì)環(huán)境惡劣、工作條件艱苦的成昆鐵路，陳月忠不像很多年輕人對(duì)此望而卻步，反而把這些困難當(dāng)做歷練，潛心鉆研業(yè)務(wù)，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，憑借自身精湛的測(cè)量技術(shù)和一絲不茍的工作態(tài)度，他拿到了沙馬拉達(dá)隧道準(zhǔn)確詳實(shí)的第一手資料并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合整治，最終解決了成昆鐵路多年頑疾。陳月忠讓自己在不斷的鍛煉和實(shí)踐中成長(zhǎng)，練就了過(guò)硬本領(lǐng)，用不懈奮斗為個(gè)人發(fā)展注入了無(wú)限可能，用實(shí)際行動(dòng)證明，新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代，一切美好的理想都可以通過(guò)奮斗實(shí)現(xiàn)。

做難事上的有心人基于忠于職守的奉獻(xiàn)。陳月忠通過(guò)自我探索和進(jìn)步獲得了全國(guó)技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)的榮譽(yù)后，始終心懷“國(guó)之大者”，始終忠于職守，他沒(méi)有忘記初心，始終在平凡的崗位，繼續(xù)發(fā)揮所長(zhǎng)，并投入大量時(shí)間全面推行“產(chǎn)學(xué)結(jié)合、產(chǎn)學(xué)一體”培訓(xùn)模式，不遺余力將自身所學(xué)講授給學(xué)員，鍛造出一支專(zhuān)業(yè)的整治隊(duì)伍。即便在調(diào)任新的崗位后，他仍然傾情奉獻(xiàn)，始終嚴(yán)格監(jiān)督作業(yè)，及時(shí)破解各類(lèi)難題，認(rèn)真總結(jié)改進(jìn)方法，為全段通用的整體道床整治編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。在陳月忠的身上，始終一如既往閃爍著奉獻(xiàn)的光芒，他用平凡人的堅(jiān)守和智慧，詮釋著“千千萬(wàn)萬(wàn)普通人最偉大”的深刻內(nèi)涵，也讓我們看到，個(gè)人只有融入大我，忠于職守，做到無(wú)私奉獻(xiàn)，才能實(shí)現(xiàn)人生的成功。

做難事上的有心人在于不拘一格的創(chuàng)新。天下之事，非新無(wú)以為進(jìn)，陳月忠面對(duì)千頭萬(wàn)緒的改革試點(diǎn)任務(wù)，在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可借鑒、沒(méi)有模式可套用的情況下，發(fā)揚(yáng)不拘一格的創(chuàng)新精神，將所有工作以“工電一體化”為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行策劃推行，經(jīng)過(guò)不斷努力，最終形成高質(zhì)量的“工電一體化”改革試點(diǎn)報(bào)告。在擔(dān)任西昌工電段攀枝花綜合維修車(chē)間黨總支書(shū)記兼副主任后，又快速轉(zhuǎn)變工作思路，將更多耐心和決心放在提升車(chē)間黨員的思想政治能力上，這一系列的轉(zhuǎn)變，陳月忠所到之處總能開(kāi)出多姿多彩的發(fā)展之花，總能創(chuàng)造出讓人意想不到的工作成績(jī)，都是由于他敢于創(chuàng)新、勇于實(shí)踐，才助推了不斷開(kāi)拓本職工作的新局面。

世上無(wú)難事，只怕有心人。在困難面前，只要我們保持永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)，在難事上下功夫，做難事上的有心人，就一定能在新征程上創(chuàng)造新的更大的奇跡。