海鐵聯(lián)運譜寫西部經(jīng)濟發(fā)展新華章

近年來，以西部陸海新通道作為樞紐，品牌效應(yīng)不斷擴大，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物流保通保暢作用日益凸顯，越來越多企業(yè)選擇借力西部陸海新通道加快發(fā)展。

西部陸海新通道，在共建“一帶一路”的框架下，經(jīng)過5年的建設(shè)發(fā)展，已經(jīng)成為擁有海聯(lián)運班列、國際鐵路班列、跨境公路班車等多種運輸方式和架構(gòu)的物流大通道。在不斷的發(fā)展建設(shè)中，隨著有效連通的城市越來越多，國際輻射范圍也越來越大，這個國際大通道的功能也日益凸顯，品牌價值也不斷增長。更是收獲多國（地區(qū)）及企業(yè)的青睞和關(guān)注。

“開源節(jié)流”推動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，西部陸海新通道的建設(shè)起源于物流，但并不止物流，通過不斷的建設(shè)發(fā)展，它為企業(yè)提供了更多物流運輸選擇，降低中西部地區(qū)發(fā)展所需的物流成本。所節(jié)約下來的成本也可進一步為企業(yè)改善資源配置，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重新布局創(chuàng)造更多的可能性，為區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展提供更多創(chuàng)效空間和條件。目前，西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)拓展113個國家（地區(qū)）的335個港口，今年前8個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計運輸貨物49.86萬標(biāo)箱，同比增長26.8%，助力通道沿線產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。

“緊抓機遇”深化合作造就良好發(fā)展前景，西部陸海新通道借助“一帶一路”東風(fēng)與“RCEP”協(xié)議等，不斷加強與鐵路部門、平臺公司的聯(lián)動合作，在穩(wěn)步擴大海鐵聯(lián)運班列開行車次和運營規(guī)模的基礎(chǔ)上不斷延伸輻射面積，從西部全覆蓋在到通達八方。同時通過不斷提升基礎(chǔ)建設(shè)“硬聯(lián)通”和完善政策機制“軟聯(lián)通”借助鐵路部門企業(yè)走訪、一體生產(chǎn)、信息共享機制，做好咨詢、測試、站點查詢等工作，增強擴大對企業(yè)吸引力和市場競爭優(yōu)勢。其中運輸品類由最初的陶瓷、板材等少量10多種，增加至目前汽車配件、電腦配件、新能源汽車等640多個品種。成為促進西部地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)發(fā)展的重要樞紐。

西部陸海新通道的發(fā)展藍圖已初步繪就成型、未來更是可期。新的時代篇章還在譜寫，相信作為西部發(fā)展重要樞紐，西部陸海新通道會充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，幫助提升西部經(jīng)濟一體化水平，更好的為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供長足動力。

（馬君）