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        古籍里的運(yùn)河 | 探尋運(yùn)河“原點(diǎn)”城市的生長密碼

        2024年07月05日 11:52    來源:交匯點(diǎn)新聞    

        編者按:

        生生不息的大運(yùn)河孕育了兩岸繁盛的文化,這些文化印記至今仍保存在浩如煙海的文獻(xiàn)典籍里。2024年是中國大運(yùn)河成功申遺十周年,新華日報今起推出“古籍里的運(yùn)河”專欄,從古籍的角度出發(fā),打撈運(yùn)河記憶,挖掘“運(yùn)河意識”,延續(xù)運(yùn)河文脈,展現(xiàn)江蘇大地上運(yùn)河文化的千年滄桑,讓古籍說話,讓運(yùn)河傳聲。

        當(dāng)歷史逐漸湮沒在逝去的時間里,古籍是最忠誠的見證者。

        在大運(yùn)河申遺成功十周年之際,記者來到運(yùn)河原點(diǎn)城市揚(yáng)州,揚(yáng)州市圖書館的古籍文獻(xiàn)室中,一部部泛黃的古籍讓人回歸歷史“現(xiàn)場”:追溯2500年前吳王夫差在古邗溝挖下第一鍬的情景,從古邗溝故道7次變身“觸摸”運(yùn)河的生長脈絡(luò),從蒙塵的細(xì)節(jié)中,一窺忙碌的漕運(yùn)和鹽運(yùn),挖掘揚(yáng)州城的繁華過往。

        運(yùn)河的“原點(diǎn)”和“生長”

        從揚(yáng)州城北郊的螺絲灣橋向東直達(dá)黃金壩,長約1.45公里,有條并不寬闊的河流靜靜流淌,匯入東側(cè)的古運(yùn)河,這便是中國最早的人工運(yùn)河遺存——古邗溝故道,也被稱作京杭大運(yùn)河真正的源頭。

        春秋左傳十五卷 明萬歷四十四年(1616)吳興閔齊伋刻朱墨套印本 揚(yáng)州市圖書館藏

        大運(yùn)河最早出現(xiàn)在古籍中是在春秋時期。揚(yáng)州市圖書館館藏明萬歷四十四年孫礦批點(diǎn)、閔齊伋刻朱墨套印體《春秋·左傳注》記載,“哀公九年,吳城邗,溝通江淮”,公元前486年,吳王夫差子承父業(yè),開始了北伐征程,他吸取了父親兵敗的教訓(xùn),便另辟蹊徑在長江與淮河之間挖了一條人工運(yùn)河。

        《邗溝故道歷代變遷圖說》(清)徐庭曾撰清光緒三十年(1904)刻本一書,曾以地圖的形式展示了邗溝故道以及歷史上的七次變遷。八幅運(yùn)河圖,圖版詳實(shí),文字簡明,還標(biāo)注出了水道的變化。

        揚(yáng)州市圖書館館長、揚(yáng)州市古籍保護(hù)中心主任朱軍介紹說,邗溝的開鑿起初出于軍事需要,后來成了歷代漕運(yùn)的主要通道。從開鑿至清代光緒年間的七次大的變遷,這八幅運(yùn)河圖,標(biāo)注出了水道的變化,是了解邗溝歷史的重要史料,對如今大運(yùn)河的保護(hù)和利用有一定的參考價值。朱軍說,《邗溝故道歷代變遷圖說》是邗溝1000多年變化的大略演示,從圖中可以看出長江岸線南移、長江與淮河間湖泊變化以及淮河等因素對運(yùn)河的影響?!皥D中還顯示出為了避開山陽灣而開鑿里運(yùn)河,這體現(xiàn)了大運(yùn)河開鑿的基本原則——開內(nèi)河,防風(fēng)險?!敝燔娬f。

        選自《邗溝故道歷代變遷圖說》(清)徐庭曾撰清光緒三十年(1904)刻本

        從古邗溝故道出發(fā),大運(yùn)河開始“生長”。現(xiàn)藏?fù)P州圖書館的清道光二十五年江西撫署刻本《揚(yáng)州水道記》系清代揚(yáng)州學(xué)派代表人物劉文淇所著。該書記錄了大業(yè)元年隋煬帝開通濟(jì)渠的場景:“發(fā)淮南民十余萬開邗溝,自山陽(今淮安)至揚(yáng)子(今儀征)入江”,修畢當(dāng)月,隋煬帝就乘坐龍舟,沿著新運(yùn)河浩浩蕩蕩巡幸江都。在邗溝舊有基礎(chǔ)上,隋煬帝大規(guī)模整修擴(kuò)大,第一次形成了南北貫通的大運(yùn)河,并連接了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,全長2700多千米。

        揚(yáng)州水道記四卷圖一卷 清道光二十五年(1845)江西撫署刻本 揚(yáng)州市圖書館藏

        運(yùn)河的開鑿絕非一蹴而就,唐代江沙淤積,令漕運(yùn)損失嚴(yán)重,據(jù)《舊唐書·齊浣傳》記載,“潤州與揚(yáng)州,一江之隔,漕船過江至揚(yáng)州,要繞道至瓜步沙尾,由儀征運(yùn)口進(jìn)出,繞道多走60里水路,船只還經(jīng)常在江中被風(fēng)濤漂損?!?/p>

        開元二十五年,潤州(今鎮(zhèn)江)刺史齊浣主持開鑿了伊婁河。揚(yáng)州市文史學(xué)者韋明鏵說,伊婁河從瓜洲延續(xù)到古邗溝南邊的揚(yáng)子津,大大縮短了江南漕船過江的距離,省去了水陸轉(zhuǎn)運(yùn)和迂道之苦。從此,瓜洲從名不見經(jīng)傳的渡口迅速發(fā)展成“江北第一雄鎮(zhèn)”,每年來往漕船有數(shù)百萬只,來往商人絡(luò)繹不絕。

        京杭大運(yùn)河的最終改造完成在元朝,元朝著名水利工程專家郭守敬對大運(yùn)河進(jìn)行裁彎取直,從取道中原變直通北京,據(jù)《郭守敬傳》描述,修筑過程中自丞相以下“皆親操畚鍤”,工程竣工時,忽必烈極目望去,見積水潭上帆檣蔽日,“舳艫蔽水”,盛況空前,賜名為“通惠河”,通惠河的開通也標(biāo)志著京杭大運(yùn)河的最終完成。

        漕運(yùn)、鹽運(yùn)讓揚(yáng)州成為歷史網(wǎng)紅

        唐代揚(yáng)州商賈云集,貿(mào)易興盛,清代乾隆鼎盛時期,每年經(jīng)過揚(yáng)州閘與瓜洲閘的船只近十萬艘,揚(yáng)州鹽業(yè)達(dá)到頂峰。

        縱覽揚(yáng)州圖書館的館藏,從明代到民國,集中涌現(xiàn)出一批重要的鹽業(yè)著作,描繪揚(yáng)州鹽業(yè)經(jīng)濟(jì)下的社會生態(tài)圖卷。

        揚(yáng)圖館藏清同治九年(1870)淮南書局刻本、方濬頤補(bǔ)刻《兩淮鹽法志》記敘了兩淮鹽區(qū)生產(chǎn)、銷售、轉(zhuǎn)運(yùn)、課則等規(guī)章,是研究兩淮鹽政的重要資料,全面記述了乾嘉年間兩淮鹽業(yè)全盛時期的面貌,堪稱淮鹽“黃金時代”的鹽政專書。

        淮揚(yáng)運(yùn)河雖然屢經(jīng)變動,但一直承擔(dān)著食鹽外運(yùn)的重要功能。大運(yùn)河文化帶建設(shè)研究院鹽城分院常務(wù)副院長陸玉芹說,清代淮鹽的行銷范圍,在明代基礎(chǔ)上雖有所調(diào)整,但沒有太大變化,行銷地域遍及江蘇、江西、湖北、湖南、安徽、河南六省。據(jù)史料記載及考證,淮南淮北食鹽的行銷都與大運(yùn)河密切相關(guān)。其中,邗溝支道以及揚(yáng)州至儀征段是淮南食鹽外運(yùn)的必經(jīng)河段。

        清代鹽政紛繁復(fù)雜,尤其是兩淮地區(qū)。道光十一年(1831年),鹽務(wù)專家陶澍首倡淮北鹽政改革,廢除總商,推行票法,尋找調(diào)整政府、納稅商人和消費(fèi)民眾之間的利益“均衡點(diǎn)”?!痘幢逼丙}志略》收錄了陶澍自道光十二年至十八年間,淮北創(chuàng)行票鹽的有關(guān)奏疏、詳稟、批示、章程、條規(guī)、告示等資料,是票鹽制改革集大成的典籍,對后來的鹽務(wù)改革有指導(dǎo)意義。朱軍補(bǔ)充道,“票鹽法”改革中,政府取消了總商分設(shè)行店,令民眾可以自行購買鹽斤運(yùn)往售賣。與此同時,還降低官鹽成本,簡化了辦事手續(xù),加速了食鹽流通。

        漕運(yùn)鹽運(yùn)在當(dāng)時事關(guān)國運(yùn),故明清時期對運(yùn)河的治理更為重視,關(guān)于治水防洪等內(nèi)容的著作也相繼出現(xiàn)。

        《河防一覽》是明朝水利專家潘季馴所撰,他在長期的治河實(shí)踐中,總結(jié)提出“蓄清刷黃、束水沖沙”的治運(yùn)方略,在其問世后的300多年中,對治河方針和河工實(shí)踐一直起著指導(dǎo)性作用。

        清代整治運(yùn)河圖,選自清代劉文淇水道記

        從史料上看,高郵也是重點(diǎn)保護(hù)與治理地域,盂城驛能夠完好保存下來,與治水之功密不可分。清代葉機(jī)著的《泄湖水入江議》圍繞高郵水患治理展開,他指出,高郵因地勢受水最先最甚,湖水入海困難,應(yīng)該導(dǎo)之入江,再由江入海。清代大臣、水利工程專家靳輔于康熙十六年(1677)調(diào)任河道總督,他在《治河方略》中提出把黃河和運(yùn)河分流,減輕高郵湖的水勢壓力。

        “清代初期,黃河淮安至徐州段與運(yùn)河‘并行’,黃河水勢兇險,泥沙淤積,”中國水利學(xué)會水利史與水利遺產(chǎn)專委會會員戴甫青補(bǔ)充道,為了避開黃河,靳輔重新開鑿新河道,經(jīng)歷數(shù)次開鑿,最終形成了從宿遷駱馬湖到淮安清口段的“中運(yùn)河”,這樣“黃運(yùn)分離”的格局一直保持在現(xiàn)在。

        淮揚(yáng)菜、瘦西湖見證揚(yáng)州鼎盛

        古運(yùn)河奔騰不息,成就了揚(yáng)州豐富多彩、綿延不絕的運(yùn)河文化,首先就是園林。

        漕運(yùn)和鹽運(yùn)返程的商船中堆滿了“壓艙石”,這些石頭運(yùn)到揚(yáng)州,為園林的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。在乾隆年間,揚(yáng)州園林達(dá)到鼎盛時期,其中,以湖上園林——瘦西湖最為著名。

        清代古籍《平山堂圖志》全面介紹了全盛時期的瘦西湖,其中花大量筆墨描述五亭橋:“橋上置五亭,下列四翼,洞正側(cè)凡十有五,月滿時每洞各銜一月,金色滉漾,卓然殊觀?!表f明鏵說,五亭橋是瘦西湖的標(biāo)志,造型獨(dú)特,精巧壯觀,體現(xiàn)了陰柔陽剛、南秀北雄的有機(jī)融合?!镀缴教脠D志》為研究瘦西湖的形成發(fā)展和清代造園藝術(shù)提供了實(shí)例資料。

        運(yùn)河貫通南北,中外客商在揚(yáng)州云集,成就了“博采眾長”的揚(yáng)州美食。在康熙乾隆時期,揚(yáng)州美食步入了鼎盛階段。李斗編纂的《揚(yáng)州畫舫錄》以平民視角記載了清代揚(yáng)州全盛時期的風(fēng)貌,從品類、場面、規(guī)模等對“滿漢席”進(jìn)行了詳盡描述。“這是首次出現(xiàn)文字記載的‘滿漢席’?!敝燔娧a(bǔ)充說,目前《揚(yáng)州畫舫錄》已知存世最早的是嘉慶二年刻本,收藏在揚(yáng)州市圖書館。據(jù)該書記載,“滿漢席”一共有108道菜,是分5次來上菜的,要把108道菜都吃完需要三天的時間。

        揚(yáng)州圖書館館藏的《隨園食單》更是袁枚四十年間以美食進(jìn)行社交的成果,書中詳細(xì)介紹了當(dāng)時流行的三百多種菜肴飯點(diǎn),其中很多為淮揚(yáng)菜。在朱軍看來,《隨園食單》是融合了理論與實(shí)踐的傳世之作,書中提出了很多美食理論,比如,“味要濃厚,不可油膩;味要清鮮,不可淡薄”。崇尚“鮮淡”口味;又如,“粥飯本也,馀菜末也”,強(qiáng)調(diào)谷物膳食基本結(jié)構(gòu)的重要性,與現(xiàn)代飲食健康原則基本一致。

        揚(yáng)州是運(yùn)河“漂來”的城市,從經(jīng)濟(jì)到文化的發(fā)展都打上了深深的運(yùn)河烙印,朱軍說,近年來,揚(yáng)州市圖書館不僅深挖館藏的古籍資源,還將古籍和文化體驗(yàn)相結(jié)合,通過展覽、講座、非遺體驗(yàn)、走讀、研學(xué)等方式,讓大家沉浸式感受運(yùn)河魅力,讓沉淀在古籍里的運(yùn)河文化“活起來”。

        新華日報·交匯點(diǎn)記者 周嫻

        責(zé)任編輯:索朗旺堆    

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