格爾木至拉薩航線首航成功

3月31日17時10分，西藏航空TV9859航班平穩(wěn)地降落在格爾木機場。至此，格爾木至拉薩航線正式開通，標(biāo)志著青藏兩省區(qū)又一條空中走廊的成功建立。

1974年，格爾木機場曾開通過格爾木至拉薩航班。今年初，為進(jìn)一步促進(jìn)格爾木航空事業(yè)的發(fā)展，完善航空網(wǎng)絡(luò)布局，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，滿足廣大旅客出行需求，在格爾木市政府、青海機場公司、格爾木機場分公司的共同努力下，采取省市聯(lián)補的形式，拿出錢來引進(jìn)航空公司，終于促成西藏航空公司開通拉薩至格爾木往返航班。

據(jù)悉，這趟航班每周一、三、五日執(zhí)行飛行任務(wù)，每天15時45分從拉薩機場起飛，17時05分抵達(dá)格爾木機場；17時55分從格爾木機場起飛，19時15分抵達(dá)拉薩機場，總飛行時間1小時20分。

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空中“天路”通航 格爾木至拉薩航班打破停航29年歷史正式開通

3月31日17點10分，隨著西藏航空TV9859航班在格爾木機場安全降落，格爾木、拉薩間再一次建起了便捷的空中橋梁。格爾木至拉薩航線的再次開通，翻開了我市與拉薩經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流和格爾木機場航線發(fā)展的新篇章。

州委常委、市委書記李國忠，市委副書記、市長羅保衛(wèi)參加了通航儀式，并向西藏航空公司機組人員敬獻(xiàn)哈達(dá)與鮮花。據(jù)了解，1974年，格爾木機場曾開通了格爾木-拉薩航班，當(dāng)時市場需求旺盛，一票難求，但1985年因飛機機型原因停航。

近年來，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，素有青藏高原“旱碼頭”之稱的格爾木作為青藏高原的重要交通樞紐，也是柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)建設(shè)的“橋頭堡”，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好、資源環(huán)境承載能力強、發(fā)展?jié)摿Υ?、能源資源富集、生產(chǎn)要素成本低，成為了鹽湖、石油、天然氣等豐富礦產(chǎn)資源開發(fā)的前沿陣地；同時，隨著格爾木藏青工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)青藏兩省區(qū)資源綜合利用，提高礦產(chǎn)品附加值和產(chǎn)業(yè)集中度，對加快推進(jìn)兩省區(qū)新型工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和實現(xiàn)跨越式發(fā)展發(fā)揮重要作用，因此盡快打開格爾木到拉薩的空中交通已顯得尤其重要。

此次通航不僅打破了該條航線停航29年的歷史，也結(jié)束了格爾木機場目前僅有一家航空公司運行的局面。西藏航空公司黨委書記、副董事長冉仕平告訴記者：“格爾木是青藏高原的第三大城市，從歷史上來講，也是進(jìn)出西藏最主要的通道之一，特別是青藏公路、青藏鐵路開通以后，格爾木作為重要的物資集散地。開通這條航線，也是西藏航空服務(wù)青藏高原一個重要的計劃，是西藏航空開通到青海的第二條航線，意義非常重大?！?“這是第一次去拉薩，原本是要做火車去的，在格爾木看到開通了到拉薩的航班，時間短，票價也便宜，我就將買好的火車票退掉買了飛機票，坐著空中‘天路’去拉薩的感覺真有點激動??！”來自重慶的游客王正兵說道。據(jù)悉，格爾木飛往拉薩航班號為TV9860，格爾木機場起飛時間為17:55，19:15抵達(dá)拉薩機場；返程航班號為TV9859，15：45起飛，17:05抵達(dá)格爾木機場，該航班總行程為1小時20分，每周一、三、五執(zhí)行。同時，為進(jìn)一步開拓航空市場，該航班推出特價機票，格爾木至拉薩最低370元（含機場建設(shè)費和燃油附加費），從時間、價格以及舒適度等方面都為旅客真正帶來了方便和實惠。（華夏經(jīng)緯網(wǎng)）