進(jìn)藏公路通行指南

    川藏路：最危險(xiǎn)的公路 

    川藏線可能是世界上最危險(xiǎn)的公路，但也是進(jìn)藏路線中風(fēng)景最秀美的路。 

    第一、 走川藏線別怕高山反應(yīng)。川藏線從四川盆地的成都開始，一路西行海拔慢慢升高，雖然有很多海拔超過(guò)4000米的大山，但只是很短時(shí)間的通過(guò)，且川藏線多數(shù)地區(qū)植被豐富森林密布，所以不必過(guò)多地?fù)?dān)心因缺氧而帶來(lái)的高山反應(yīng)。 

    第二、 走川藏線不愁吃喝，川藏線是進(jìn)藏路線中沿途縣鎮(zhèn)最多的路線。除了各種家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大飽口福。但由于川藏線時(shí)常斷路，應(yīng)在成都出發(fā)前買些壓縮餅干以備急需。 

    第三、 走川藏路一定要注意裝備防雨。你所帶的相機(jī)、器材及衣服、帳篷、睡袋等，都必須具有較強(qiáng)的防水性，不然損失巨大。 

    第四、 走川藏路，自駕車最好，因?yàn)橹两翊ú鼐€并未完全開通長(zhǎng)途客車，多數(shù)地方分段有車，但過(guò)了邦達(dá)后就幾乎沒(méi)車了。 

    第五、 走川藏線泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都發(fā)生在幾個(gè)路段，像邦達(dá)到八宿，波密到八一鎮(zhèn)等幾個(gè)固定地段。一旦路斷了被堵幾天是常事，所以這些危險(xiǎn)路段應(yīng)在天氣好時(shí)及時(shí)通過(guò)，以免被困在路上。因此走川藏線要給自己準(zhǔn)備充足的時(shí)間，一般要15-20天左右，季節(jié)應(yīng)在5-6月或9-10月之間，到了7、8月雨季就很難走了。 

    滇藏路：風(fēng)情萬(wàn)種的旅途 

    滇藏線南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一條進(jìn)藏路線。 

    第一、 走滇藏線進(jìn)藏沿途經(jīng)過(guò)的少數(shù)民族地區(qū)最多，從大理開始，你就進(jìn)入了一個(gè)多姿多彩的少數(shù)民族世界。 

    在大理有藏、苗、納西等多個(gè)民族，還有著名的“洋人街”；到麗江后繼續(xù)北上，就進(jìn)入了云南藏區(qū)，但這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，中甸和德欽已成了旅游城市，每到節(jié)假日，人滿為患，每個(gè)景點(diǎn)都有向你兜售廉價(jià)紀(jì)念品的小販。 

    過(guò)了德欽就人煙稀少了，但在進(jìn)入西藏境內(nèi)后有一小村內(nèi)有一座醒目的天主教堂，在這高山峽谷中竟出現(xiàn)了百年來(lái)從西方傳來(lái)的“文明”。 

    第二、走滇藏線路不保通。滇藏公路德欽以南路都很好，但過(guò)了德欽進(jìn)入瀾滄江峽谷后公路同川藏線一樣，經(jīng)常發(fā)生泥石流和塌方。 

    由于這條公路和經(jīng)濟(jì)、軍事上的作用不大，沒(méi)有很強(qiáng)的公路維護(hù)力量，所以常常斷路，在路上堵半個(gè)月是常事，在有些路段我感覺比川藏線還危險(xiǎn)一些，如果不是準(zhǔn)備充分最好不要走這條路。 

    青藏路：最像樣的進(jìn)藏線 

    青藏公路是柏油路面，一年四季通車，是4條進(jìn)藏線中最繁忙的公路，很多我都說(shuō)進(jìn)藏難，其實(shí)走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。 

    第一、 走青藏線會(huì)有高山反應(yīng)。從格爾木出發(fā)一百多公里就到了海拔4000多米的昆侖山口，很多我到這里會(huì)有一些高原反應(yīng)，但只要多喝些水，好好休息就沒(méi)有大問(wèn)題。 

    第二、 青藏線路好車多，但由于車速快，司機(jī)疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應(yīng)小心才是。 

    第三、 青藏線沿途野生動(dòng)物很多，有藏羚羊、藏野驢等，但要想拍到好的照片卻很難，因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)，我們常用相機(jī)鏡頭太短了。 

    第四、 青藏線吃飯，加油都很方便。沿路有很多食宿點(diǎn)，飯館大多數(shù)都是回族朋友開的面食店。 

    第五、 別聽人說(shuō)昆侖山口、唐古拉山口多高多險(xiǎn)，其實(shí)山口處要不是有紀(jì)念碑，車開到那兒你都不知道這就是山口。青藏線是在高原平臺(tái)上，山勢(shì)較緩，沒(méi)有川藏線那樣的高山峽谷，但平均海拔都在4000米之上，這條路被人們稱為通天之路。 

    新藏路：鋪在天上的國(guó)道 

    新藏公路和其它3條進(jìn)藏線比起來(lái)最為艱難。 

    第一、 新藏公路和很多路段都是沒(méi)有修過(guò)的路基和荒灘，全線平均海拔比青藏線還高，路況極差，飯館和食宿點(diǎn)更少，條件也差，但阿里的神山圣湖吸引著無(wú)數(shù)人踏上這條艱辛的道路。 

    第二、 新藏路最好有向?qū)АＲ驗(yàn)楹芏嗖砺房谑窃诨臒o(wú)人煙的地方，走錯(cuò)了往往會(huì)耽誤很長(zhǎng)時(shí)間，最關(guān)鍵的是浪費(fèi)了寶貴的汽油。在新藏線加油都是從私人飯館買高價(jià)油，有時(shí)要求人家才會(huì)賣給你，價(jià)格已經(jīng)不很重要了，這就是阿里的特色。 

    第三、 新藏線最有挑戰(zhàn)性的路段是從獅泉河到葉城。1060公里要經(jīng)過(guò)幾百公里的無(wú)人區(qū)，翻過(guò)7個(gè)大坂，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小。荒涼遼闊的無(wú)人區(qū)使人感到震撼，但由于新藏線根本就沒(méi)有長(zhǎng)途車，走這條路的游客很少。 

    第四、 葉城是一個(gè)純正的南疆小縣城，寬闊的街道，熱鬧的巴扎（集市），美麗的維族姑娘，一切就像到了另一個(gè)世界一樣。新藏線是最具挑戰(zhàn)性的一條進(jìn)藏路線，與其它三條路線比它沒(méi)有秀美的風(fēng)光，也沒(méi)有迷人的風(fēng)情，更沒(méi)有平坦的路面，但卻有神山圣湖的美景，有古格王國(guó)的神秘，有喀喇昆侖的壯嚴(yán)。走一次新藏線會(huì)給人帶來(lái)一生的回味。