西藏自駕王中王

    經(jīng)常聽越野車超級愛好者說，中國有著世界上最刺激最變化莫測的越野環(huán)境，而大西南尤其是西藏更加堪稱越野車駕駛者的“天堂”。近年來，駕駛越野車進(jìn)藏成為了一種新的時尚，越來越多的人打算駕車上西藏。

    古老的西藏高原千萬年以來一直處于自然力量的風(fēng)化當(dāng)中，那些沿山修建的公路飽受塌方、泥石流的困擾，公路因此一堵兩三天進(jìn)退不得的事情并不少見。這時候，如果駕駛越野車就能夠充分體現(xiàn)出優(yōu)越性——從旁邊的沙石或者泥濘小道上繞過去，而那些心急如焚的大客車與卡車車主只能眼睜睜地看著，偶爾有幾個膽大的轎車司機也想跟著越野車一起繞行，但肯定不能夠走得太遠(yuǎn)，否則會陷在坑里進(jìn)退不得。

    在西藏，只要小心駕駛，其實像奧拓、夏利、派力奧這樣的小車也能開到拉薩、日喀則等城市，但如果想要穿越可可西里無人區(qū)，或者去看看珠峰絕世獨立的風(fēng)采，還是離不開越野車。即便是越野車，也只能夠走大小車輛眾多的大路。因為即使半道中車不發(fā)生故障，陷入沙石泥潭沒人幫助也難以安全脫身。雖然在珠峰腳下，從最便宜的賽弗到路虎、悍馬H2等到進(jìn)口高檔車一應(yīng)俱全。不過，仔細(xì)觀察，豐田陸地巡洋艦如2700、3400是最常見的越野車，此外三菱帕杰羅的V6300、V73似乎也頗受歡迎。另據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，一些國產(chǎn)越野車如切諾基2500、雪佛蘭開拓者、長豐獵豹、三菱帕杰羅速跑、日產(chǎn)帕拉丁也越來越常見。近年來西藏牧民買車的越來越多，類似于北京2020的老式吉普車也開始常見了。