興國女子騎自行車到西藏 感言沒有坎坷不可戰(zhàn)勝

小康順利抵達(dá)拉薩后，在布達(dá)拉宮前留影。

    騎行川藏 緣于她的一時沖動

    近日，當(dāng)記者提出要對她進(jìn)行采訪時，她一再表示：“采訪我可以，但最好不要寫我的姓名，就用我的網(wǎng)名吧！”

    她姓康，網(wǎng)名“煙云”，家住興國縣瀲江鎮(zhèn)。叫她小康，其實她不小了，已年近三十，戴副眼鏡，如果不是看到她那被高原太陽灼成古銅色的臉頰，還有她發(fā)在QQ個人空間的川藏之行照片，記者真不敢相信，她這樣一名女子，能騎自行車完成2167公里的“天路”之旅。

    小康告訴記者，她出生在興國農(nóng)村，所以特別能吃苦。說到為何騎行川藏，她的回答很直接：“緣于一時的沖動?！?/span>

    2009年8月，小康在廣東東莞務(wù)工，看到網(wǎng)上有許多自行車“發(fā)燒友”騎游全國。從小就愛玩的她，就買了一輛近2000元的山地車，隨后在網(wǎng)上結(jié)識了一名撫州騎友。2009年春節(jié)，她倆結(jié)伴而行，從東莞騎車回到興國。之后，她又在網(wǎng)上認(rèn)識了來自湖南、湖北的多名騎友。

    小康說，她一直很向往有一天能走進(jìn)西藏，看看那里的藍(lán)天白云、雪山冰川、布達(dá)拉宮。2009年4月的一天，她突然向幾名騎友提出要騎行川藏。話一出口，幾名騎友馬上向她潑冷水：“就你，還是算了吧！”可在她的一再堅持下，7名網(wǎng)上相識的騎友（3女4男），決定來一次“生命之旅”，隊名就叫“678車隊”。對于這個名號，小康向記者作了解釋：我們7人，分別生于上世紀(jì)60年代、70年代、80年代。

    今年4月26日，由小康等7人組成的“678車隊”從成都出發(fā)，踏上了騎行川藏的旅程。

    途中遇險 虔誠的朝圣者讓她堅持

    小康告訴記者，她騎行川藏線一開始是瞞著家人出發(fā)的。已經(jīng)騎到了川藏線，她才告訴在東莞的哥哥。哥哥一聽，狠狠地將她批評了一頓。但在她的再三請求下，哥哥答應(yīng)不告訴父母。

    小康說，從成都出發(fā)，一路向西，她和隊友們騎行在川藏線上。頭幾天，海拔一直在2000米左右，沿途美景相伴，也未感覺到有多苦。第6天，他們到達(dá)川藏線上第一座海拔超過4000米的高山——折多山。折多山位于四川省甘孜州康定縣，海拔4298米，是川藏線上第一個需要翻越的高山，因此有“康巴第一關(guān)”之稱。小康說，在緩慢的登坡過程中，高原天空說變就變，剛才還艷陽高照，突然就烏云密布，豆大的冰雹從天而降。途中，她曾不止一次想改乘車前行，但身邊的隊友不停地鼓勵她，最后他們成功翻越了折多山。

    第14天，當(dāng)小康行至海拔4338米的拉烏山時，由于雨雪交加，下坡剎車時，自行車突然側(cè)翻，人從車上摔了下來，人雖然沒有受傷，但自行車連續(xù)翻了三四個跟頭，嚇得隊友臉都白了，要知道，這條川藏線，曾讓多少騎車人命喪途中。隨后幾天，一直騎行在海拔三四千米以上的“天路”上，那種苦，不僅是考驗體力，更是考驗意志。小康說，她當(dāng)時又動了直接乘車去拉薩的念頭，可兩次路遇朝圣者后，看到他們一步一小磕，三步一大磕，自己完全被他們的虔誠感化了。后來，她聽隊友們講，這些朝圣者是從甘肅走來，已經(jīng)走了一年零八個月了，每天只走6公里，到拉薩還需要4個月的時間。此后，盡管艱難險阻時時相伴，但她再也沒有退縮過，動搖過。

    5月21日晚8時，經(jīng)過27天的艱苦騎行，小康與6名騎友終于抵達(dá)終點(diǎn)——拉薩，完成了2167公里的“天路”之旅，登上了那魂牽夢縈的布達(dá)拉宮。

    凱旋感言 沒有坎坷不可戰(zhàn)勝

    騎行川藏線結(jié)束后，小康又回到東莞務(wù)工，她將整個騎行過程通過文字和圖片的方式記錄在自己的QQ空間里，很多網(wǎng)友、車友，都對小康的騎行壯舉豎起大拇指，不少騎友還向她討教騎行“秘笈”。

    采訪結(jié)束時，小康告訴記者：“如果騎行川藏是一次心靈的旅行的話，那么我的心才剛上路，我明年打算騎行藏疆線，這條線將更加艱險。”