看中國三大鐵路沿途絕色美景

    飛機帶來空間的快速切換也許令我們的旅游目標更直接，但也讓距離感蕩然無存，我們因此錯過了很多細細品味的過程。最美的風景往往在路途上，這是飛行所無法感受到的。而火車卻賦予著我們放松心情、把玩生活的樂趣。深秋時節(jié)坐上火車去旅游，沿途的風光優(yōu)美得像畫卷一樣不斷地展開?？粗熊嚱?jīng)過的地方，樹葉漸漸變黃，氣溫漸漸降低，海拔漸漸升高又緩緩降低，景觀的變化是緩慢的，卻又是明顯的。親身感受火車與廣袤大地親密接觸的踏實，這種感悟才是最深刻的。

    青藏鐵路

    青藏鐵路 天路奇景壯美、神秘

    一路美景： 青海省首府西寧市是青藏鐵路的起點。該市東南25公里處有我國六大黃教寺院之祖──塔爾寺，寺內(nèi)酥油花、壁畫和堆繡被稱為“藝術(shù)三絕”。坐火車出西寧1小時，隔窗而望，就是青海湖。

    青藏鐵路離開青海湖，翻越橡皮山，進入柴達木盆地。在盆地與昆侖山接壤處，是青藏鐵路的交通樞紐、戈壁新城格爾木。格爾木是青藏鐵路二期工程的起點，真正意義、令人振奮的“天路之旅”應從格爾木開始。這里還有中國最大的鹽湖——察爾汗鹽湖。火車出格爾木，一路與青藏公路并肩而行。車行130公里，來到海拔4160米的玉珠峰站，可在站臺遙望玉珠峰，這是青藏鐵路途經(jīng)巍巍昆侖途中最美的景觀。海拔6000米以上的玉虛峰和玉珠峰亭亭玉立，它們終年銀裝素裹，云霧繚繞。

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    從昆侖山到唐古拉山，過不凍泉、五道梁、風火山口，沿線平均海拔在4500米以上，高原天空瞬息萬變，時而碧空如洗，時而烏云密布，穿行于可可西里無人區(qū)。秋冬季節(jié)，雌雄藏羚羊三五成群活動在青藏鐵路沿線附近的草場。在廣袤的無人區(qū)，沱沱河沿是長江源頭與青藏線的交匯點，此去西南方百余公里，就是發(fā)源于唐古拉山格拉丹東雪峰的長江源頭。

    從沱沱河站到唐古拉山車站，約行190公里。海拔5068米的青藏鐵路唐古拉山車站，是世界海拔最高的鐵路車站。置身于此，能夠強烈地感受到這里離天很近，尤其是在晚上，滿天的星星大而明亮，幾乎觸手可及。

    車過唐古拉，進入美麗的藏北草原，開始體驗西藏的亙古神奇。途經(jīng)安多、那曲、當雄等藏北重鎮(zhèn)。藏北草原水草豐美，牛羊肥壯。列車到安多，在一面寶鏡般的湖泊浮現(xiàn)眼前，水鳥嬉戲水中，牛羊遍布湖岸，一幅大自然的和諧畫卷。這就是青藏鐵路沿線最近的湖泊——錯那湖。湖泊距離青藏鐵路最近處僅僅幾十米。車行140公里，從安多到達那曲。從那曲出發(fā)，沿途可欣賞藏北草原風光。到谷露車站西望，可見一座雪峰傲然挺立，那就是海拔6590米的桑丹康桑，它是西藏25座最高的山峰之一。

    列車繼續(xù)前行，就抵達了拉薩的北大門當雄縣。坐火車到當雄，千萬別忘了去看看這里世界海拔最高的咸水湖——納木錯。納木錯，藏語意為天湖，海拔4718米，是西藏三大圣湖之首。列車經(jīng)過世界最高的地熱溫泉──羊八井后，圣城拉薩就在眼前。拉薩是青藏鐵路的終點站，但也是西藏之旅的起點。

    資訊加油站

    交通：青藏鐵路最精華的一段是從格爾木到拉薩，車票比較難買。如果只想體驗精華的一段，可以從廣州飛西寧或蘭州或西安再轉(zhuǎn)火車。如從廣州直接出發(fā)，到拉薩的火車耗時55小時38分。

    青藏鐵路

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    住宿：西寧、格爾木、拉薩住宿配套已較完善。青海省會西寧酒店選擇很多，較好的有西寧大廈、青海匯通建國酒店、勝利賓館等；格爾木住宿主要有格爾木賓館等。而八朗學、吉日旅館、亞旅社、雪域旅館等都是自助旅行者的至愛。

    美食：一路大多是川菜和藏菜。拉薩西式餐廳大都集中于北京路。丹覺林路和北京路交界地帶有幾家飯館供應印度和尼泊爾菜。特色藏餐館推薦去八廓街北到北京中路一帶。

    成昆鐵路 一路高山峽谷大江大河

    一路美景：從成都到峨眉，列車運行在岷江流域的成都平原。蘇軾的家鄉(xiāng)眉山多丘陵，淺淺的山丘滿是松樹，松林間是彎彎的梯田。過青衣江大橋時，在列車上可以望見江邊的千佛崖。

    成昆鐵路

    列車到達峨眉，如果天氣好，在峨眉站可以望到峨眉山金頂，離開峨眉，列車溯大渡河進入四川盆地邊緣的小相嶺。從列車上俯瞰郭沫若的家鄉(xiāng)樂山沙灣，剛從龔嘴水電站下來的大渡河，水勢平緩，平疇的農(nóng)田繞著古鎮(zhèn)，顯得閑適平和。再行不遠，龔嘴水電站大壩將大渡河攔腰截斷。過了峨邊，列車進入大渡河峽谷，河水變得狂放不羈，勢若奔馬。 這一段鐵路橋隧相連，列車駛出隧道，就要進入下一條隧道的瞬間。只有正午時分，陽光才從“一線天”照進峽谷，車站都使用“長明燈”。

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    大渡河峽谷過完，列車到了漢源站。這里已經(jīng)進入彝族地區(qū)，之后，再到達西昌。冬天最適合到西昌來“曬太陽”。過了西昌，越往南行，氣溫越高，植被和作物呈立體垂直分布。列車過了米易不久，安寧河匯入雅礱江，順雅礱江峽谷行進不遠，雅礱江又匯入金沙江。過金沙江大橋，列車就到了攀枝花站。攀枝花市位于四川和云南兩省的交界處，列車到這里，已經(jīng)從海拔2280米的沙木拉打隧道下降到海拔1000米的金沙江河谷。列車溯龍川江一段，景觀與大渡河不同。峽谷兩岸不是嶙峋的絕壁,而是被水沖刷得奇形怪狀的紅土。因為地質(zhì)和地形的原因,鐵路49次跨龍川江,穿行在蒼涼的峽谷之中。

    列車到了元謀，河谷豁然開朗。元謀壩子是云南有名的壩子。這里主要種植反季節(jié)蔬菜,是重要的南菜北運基地。從元謀到廣通，列車基本爬上了滇中高原。列車離昆明越近，高原風光越清晰。列車出了碧雞關隧道就進入昆明壩子，昆明站就要到了。

    資訊加油站

    交通：廣州飛成都或昆明，之后搭乘火車，沿途可在峨眉、西昌、攀枝花、元謀下車游玩。

    成昆鐵路

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    住宿：成都西藏飯店、錦里客棧等；昆明則可選擇昆明飯店、昆明君樂酒店等。

    美食：成都有好幾條各具特色的美食街，由西往東呈扇形排列：錦里小吃一條街、沙西美食一條街、一品天下美食一條街、羊西線美食一條街及府南新區(qū)火鍋一條街、草堂餐飲娛樂圈、萬達廣場美食街、武侯祠大街、雙楠美食區(qū)、玉林-中華園美食區(qū)、科華路-領事館路美食街、人民南路南延線休閑餐飲一條街、望平街美食區(qū)、春熙路小吃街區(qū)等。昆明有17條美食街，包括西市區(qū)、西壩路、關上中路、北京路美食、滇池路、三市街、翠湖、世博大道、北門街、祥云街等。

    大麗鐵路 蒼山洱海盡收眼底

    一路風景：此段火車線路既可近觀蒼山洱海，又可遠眺玉龍雪山?？炊＞坝^最好的位置在塔山隧道出口，約有400多米長的距離，離洱海最近。從列車車窗往外看，下關至上關的整個蒼山洱海景觀，盡收眼底。

    大麗鐵路

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    目前，昆明至大理的夜班火車普遍在早晨6至8點到大理，再火車中轉(zhuǎn)往麗江。以前走公路，旅客到麗江一般住兩晚玩一天，沒有時間深入到雪山和古城以外的其他景區(qū)游覽。而火車開通后，由于夕發(fā)朝至，同樣的時間段內(nèi)，游客在麗江的時間將延長到兩天，今后旅客可能會在麗江住一晚玩兩天。目前的新線路，有以麗江為主，赴瀘沽湖線；以麗江為主，赴老君山、虎跳峽線，以及由麗江到香格里拉延伸至西藏的線路，設計更多個性化的環(huán)線旅游。

    大麗鐵路

    資訊加油站

    交通：列車使用新型空調(diào)雙層客車車體，硬座票價34元人民幣。列車從大理站09：26始發(fā)。

    住宿：古城推薦住到萬古樓的附近，推開窗就能眺望古城全景。

    美食：麗江的三川火腿、江魚、土雞很鮮美。