記者隨筆：第一次踏上青藏線有感

可可西里的天剛剛亮 攝影：陳臣

　　經(jīng)歷了兩天兩夜，3月12日下午五點(diǎn)四十分，我走下青藏列車，自己的雙腳第一次踏上了這塊神圣的土地——拉薩。

　　在這次旅途中，看到了很多以前并不關(guān)心的事物，就是這些看似不在意的東西卻足以沖擊我的思想，甚至讓我產(chǎn)生了一種莫名的自豪感。當(dāng)然這一切都源自這條“奮發(fā)向上”的青藏鐵路。在這里，我并不想千篇一律地對青藏鐵路的全程距離，海拔高度，修建時(shí)的艱辛等等再寫上一大段文字，因?yàn)檫@些書面上的東西難免讓人有些“審美疲勞”，如果大家想了解，可以在百度中輸入“青藏鐵路”四個(gè)字，這些都會一一呈現(xiàn)在你眼前。

　　上車的第一件事就是把沉重的行李放好，然后拿出隨身聽來打發(fā)無聊的時(shí)間。我走過很多地方，坐過無數(shù)次的火車，基本上每次都是這樣，就是希望時(shí)間能夠過得快些。火車從北京西站緩緩啟動，我也趁著它“搖籃式”的振動進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。

　　起初我并沒有把青藏鐵路當(dāng)成一條特殊的鐵路，只是聽說青藏線上一路都是美景，為了不錯過，我也湊個(gè)熱鬧，找了個(gè)靠窗的座位，擦干凈車窗上的霧氣，眼前的畫面只是一片草原而已，心想也不過如此，拿著相機(jī)隨便照了幾張，就算是留念了吧。隨著車速的加快，一頭藏羚羊，兩頭牦牛，三只野驢，那個(gè)老人是藏民么？無數(shù)的好奇剎那間涌上心頭，我拿著相機(jī)不亦樂乎地拍著，直到天黑的時(shí)候我才意識到今天的“電影”已經(jīng)放完了。

　　為了不錯過路邊的風(fēng)景，第二天我特意起了個(gè)大早兒，5點(diǎn)就拿著相機(jī)占據(jù)了一個(gè)有利地形，等著懶洋洋的太陽升起在這個(gè)神秘的高原之上。一路上自然是風(fēng)光無限，對于我來說任何一張畫面都是如此的完美，穿過了美麗的可可西里，翻過了神秘的唐古拉山，野牦牛和藏羚羊隨處可見，我能做的只是不停地按著相機(jī)的快門……

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高原上野生的牦牛 攝影：陳臣

游客對青藏線的執(zhí)著 攝影：陳臣

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　　途中和一位到拉薩打工的年輕人閑談，他說自己已經(jīng)在拉薩工作8年了，老家在四川綿陽，如今已經(jīng)在拉薩娶妻生子。說起青藏鐵路他更是滿臉的喜悅，他對我說，在沒有青藏鐵路之前，他們要想去西藏，需要先坐大巴到格爾木，然后從格爾木倒車到拉薩，要四天四夜。如果再趕上天氣不好，就要拖得更久了。因?yàn)榭偸窃捓飵е案咴磻?yīng)“這個(gè)詞，他看出我是第一次進(jìn)藏。他說：“你別想的那么可怕，在火車上是不會有反應(yīng)的，車?yán)镫S時(shí)都在供應(yīng)氧氣，以前我們?nèi)ダ_要坐汽車，那個(gè)時(shí)候頭疼得要命，而且睡覺也睡不好，很難受，現(xiàn)在有了青藏鐵路，條件簡直是好得太多了?！睆乃f話的神態(tài)中能夠看出，這條鐵路帶給他的是一種驕傲。

　　給我印象最深的是在車上經(jīng)常會看到護(hù)路隊(duì)的工作人員，他們每看到有火車駛過都會對著火車敬禮。遺憾的是因?yàn)榛疖嚂r(shí)速快，我并沒有拍下那一瞬間的畫面，然而就是這一個(gè)看似簡單又平凡的的舉動，卻給我內(nèi)心帶來了極大的觸動。此刻的畫面足以能證明青藏鐵路在當(dāng)?shù)厝藗冃闹械纳袷?，此時(shí)此刻的青藏鐵路或許早已不是一條簡單意義上的運(yùn)輸通道了，它在“出生”的時(shí)候就已經(jīng)凝聚了中國人民的智慧和勤勞創(chuàng)新的精神。更有意義的是這種精神正在鼓舞著每一個(gè)中國人，鼓舞著我們?nèi)ラ_創(chuàng)更多的世界奇跡，讓每一個(gè)中國人都為此驕傲，為此自豪。

　　其實(shí)沒有什么能夠阻擋中國人開創(chuàng)未來的向往，中國一步步地走到今天，每一個(gè)中國人都應(yīng)該是自豪的，盡管當(dāng)下還有自然災(zāi)害的無情肆虐，盡管金融危機(jī)的影響還未完全消退，盡管依然存在相當(dāng)頑固的反華勢力，但所有的這些困難在中國人面前都將被戰(zhàn)勝，因?yàn)槲覀冞@個(gè)民族有足夠的信心去迎接所有的挑戰(zhàn)。正如溫總理答記者問時(shí)所講的：“華山再高，頂有過路?！比绻腥藛栁遥愕淖孕艔暮味鴣?？我會驕傲地告訴他：“青藏鐵路這條奮進(jìn)的長龍就是我信心的源泉！”

火車上充電插座充足 攝影：陳臣

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它讓游客從容的翻過海拔5072米的唐古拉山 攝影：陳臣