拉薩至日喀則高等級公路建設(shè)進展順利

拉薩至日喀則機場公路新改建工程項目是交通運輸部和西藏自治區(qū)“十三五”公路交通規(guī)劃項目之一，系我區(qū)24個重大項目之一，是繼林芝、山南、那曲之后，首府拉薩連接第4個市地的高等級公路項目。去年12月份，拉薩至日喀則高等級公路控制性工程舉行了開工奠基儀式。截至目前，拉薩至日喀則高等級公路控制性工程項目施工人員進場1890余人，設(shè)備到位430余臺，已完成產(chǎn)值7.9億元。 記者 張雪芳

項目已完成產(chǎn)值7.9億元

去年12月份，拉薩至日喀則高等級公路控制性工程舉行了開工奠基儀式。昨日，記者從拉薩至日喀則機場段公路新改建工程項目指揮部獲悉，截至目前，拉薩至日喀則高等級公路控制性工程項目施工人員進場1890余人，設(shè)備到位430余臺，已完成產(chǎn)值7.9億元（占建安費14%）。其中，路基填方完成422萬立方，挖方完成82萬立方，涵洞開工96道；防護排水完成0.8萬立方；橋梁樁基完成1261根，墩柱完成235根，蓋梁完成52個，梁體預制完成30片；7座隧道已有11個洞口進洞，共開挖435米。

據(jù)悉，G4218拉薩至日喀則機場段新改建項目起點位于拉貢機場高速公路協(xié)榮互通立交，經(jīng)曲水縣、尼木縣、仁布縣、桑珠孜區(qū)，終點接已經(jīng)建成的國道318線日喀則機場至日喀則市公路，全長約167公里，采用一級公路技術(shù)標準建設(shè)，雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度25米。全線橋梁荷載等級采用公路-I級，仁布、尼木縣城連接線采用二級公路技術(shù)標準。G4218拉薩至日喀則高等級公路控制性工程由協(xié)榮互通至茶巴拉服務(wù)區(qū)段（拉薩段）和大竹卡至日喀則機場段（日喀則段）2段組成，在既有國道318線走廊帶內(nèi)采用全線新建方案，呈東西走向，全長75.8公里，估算總投資80.2億元，建設(shè)工期36個月。按照區(qū)黨委、政府安排部署，該控制性項目于2018年12月17日開工建設(shè)。

優(yōu)先安排當?shù)剞r(nóng)牧民用工

據(jù)悉，該項目控制性工程拉薩段工程量包括路基填方908.1萬立方，挖方260.59萬立方；隧道開挖量160.3萬立方；拉薩河主線特大橋2599m/座，拉薩河支線特大橋1584.08m/座（右幅），大橋7033m/23座，中橋892m/16座；涵洞167道；長隧道4731.5m/4座，中隧道1421m/2座，短隧道445.5m/座，隧道總計6598m/7座；互通立交5座；主線上跨分離立交283.2m/5座；通道57座；服務(wù)區(qū)1處；養(yǎng)護工區(qū)1處；停車區(qū)1處；隧道管理站1處；橋隧比例26.69%；永久占地6970畝。目前，該項目正在如火如荼地開展當中。

根據(jù)區(qū)黨委、政府以及區(qū)交通運輸廳的決策部署，拉薩至日喀則高等級公路在建設(shè)中認真落實我區(qū)優(yōu)惠政策，加強與當?shù)卣疁贤▍f(xié)調(diào)，統(tǒng)籌考慮沿線農(nóng)牧民和本地大學生就業(yè)，優(yōu)先安排當?shù)剞r(nóng)牧民用工及機械車輛，為當?shù)剞r(nóng)牧民增收。2019年，本項目計劃轉(zhuǎn)移農(nóng)牧民就業(yè)14525人次，計劃創(chuàng)收1.4億元。截至目前，該項目已解決當?shù)剞r(nóng)牧民就業(yè)4470人次，雇用當?shù)貦C械設(shè)備78臺，運輸車輛437臺，已為當?shù)貏?chuàng)收8500萬元，拉薩至日喀則高等級公路已成為一條“惠民致富之路”。拉薩至日喀則機場公路新改建工程項目是交通運輸部和西藏自治區(qū)“十三五”公路交通規(guī)劃項目之一，系我區(qū)24個重大項目之一，是繼林芝、山南、那曲之后，首府拉薩連接第4個市地的高等級公路項目。該項目建設(shè)完成后，拉薩至日喀則行車時間由6小時縮短至3小時。