復(fù)興號帶來的幸福感

西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路途徑我市貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查5個(gè)縣（區(qū)），自去年6月開通運(yùn)營以來，山南火車站共發(fā)送旅客21萬余人次。乘坐復(fù)興號已經(jīng)成為我市各族干部群眾新的出行方式。

圖為山南站全景。

在山南站候車廳里，來自加查縣加查鎮(zhèn)的土登克珠正在候車，他常年在澤當(dāng)打工?！耙郧拔覀兺禎僧?dāng)，一般都坐客車，自從復(fù)興號開通以后，不管是出去打工還是經(jīng)商，農(nóng)牧民群眾大多數(shù)都會選擇乘坐復(fù)興號，便宜又安全。”土登克珠說。

圖為乘客次仁。

“復(fù)興號車廂里不僅干凈整潔，乘務(wù)員的服務(wù)態(tài)度也特別好。不得不說，復(fù)興號的開通對我們?nèi)罕妬碚f太便利了?！绷种ナ胁芸h群眾次仁激動地說，上一次我是自己開車過來的，從波密到澤當(dāng)用了一天半時(shí)間，這一次乘坐復(fù)興號，只用了不到三個(gè)小時(shí)就到了。

圖為加查站候車廳。

加查縣崔久鄉(xiāng)干部鄭桂林剛剛休完假從區(qū)外返藏。2016年參加工作的他，見證了澤當(dāng)?shù)郊硬橐宦返慕煌ㄗ兓??！耙郧笆峭谅?，又顛簸又費(fèi)時(shí)。后來加桑公路修通了，正常的話要兩三個(gè)小時(shí)。2021年6月底，拉林鐵路開通，從縣里到市里僅僅需要半個(gè)多小時(shí)，運(yùn)輸能力和運(yùn)輸速度都有很大提升。”鄭桂林說。

圖為乘客尼瑪扎西。

乘客尼瑪扎西是農(nóng)行加查縣支行的一名員工，他的老家在乃東區(qū)，小孩在拉薩上學(xué)。以前回拉薩，要來回倒幾趟車，還要等車。拉林鐵路開通后，他可以更好地平衡工作和生活?！艾F(xiàn)在回家的時(shí)間短了，在家陪小孩的時(shí)間也多了?！蹦岈斣鏖_心地說。

圖為列車保潔員洛桑卓嘎。

車廂內(nèi)，保潔員洛桑卓嘎正忙著清潔衛(wèi)生。去年拉林鐵路開通前，復(fù)興號動車組面向周邊地區(qū)公開招聘服務(wù)人員，作為加查人的洛桑卓嘎第一時(shí)間報(bào)名參加，在家門口實(shí)現(xiàn)了就業(yè)。

“看到家鄉(xiāng)發(fā)展得越來越好，我心里很高興，希望能盡自己最大的努力為旅客提供更好的乘車體驗(yàn)。”洛桑卓嘎說。

圖為乘客進(jìn)站前掃碼。

復(fù)興號動車組在高山峽谷間飛馳。它的開通讓山南人民的出行更加多元、更加高效、更加便捷，讓山南人民的幸福感更可持續(xù)。