70多年前，除了騾馬、牦牛踏出來的古道，西藏沒有一條現(xiàn)代公路，長期處于封閉狀態(tài)，發(fā)展建設(shè)遲滯。

1950年，國家決定同時(shí)修筑康藏（1955年改名為川藏）、青藏兩條公路。正是憑借這樣簡(jiǎn)陋的工具，筑路軍民在青藏高原上鑿艱越險(xiǎn)，不斷向“世界屋脊”的更高處挺進(jìn)。

這里被稱為“世界公路災(zāi)害的百科全書”，平均海拔超過4000米。每前進(jìn)一公里，就有幾名戰(zhàn)士倒下。

一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)。24字的“兩路”精神，既是對(duì)筑路軍民最真實(shí)生動(dòng)的寫照，也是中國共產(chǎn)黨人精神寶庫珍藏的又一顆璀璨明珠。

如今，人們?nèi)耘f感懷著那些修筑“天路”的人。他們逢山開路的豪情壯志，和甘當(dāng)路石的犧牲奉獻(xiàn)，早已在青藏高原上凝鑄成一座永不褪色的豐碑，激勵(lì)著一代又一代砥礪前行。

這兩條團(tuán)結(jié)之路、幸福之路，將沿途群眾和城鎮(zhèn)緊緊串聯(lián)在一起，不斷盤活著各地潛力。高原大地上，一幅經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾富足、人與自然和諧共生的美麗畫卷，已徐徐展開。

統(tǒng)籌：王健

記者：蕭永航、王艷、孫陽、董琳娜、索朗德吉、陳居偉（報(bào)道員）

編輯：李亞光

配音：危穎

部分素材來源：蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司

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