一季度 拉薩西站發(fā)送貨物超29萬噸

工作人員正在進(jìn)行門吊作業(yè)。圖由孫呈統(tǒng)提供

商報(bào)訊（斗山得 記者 張雪芳）近日，記者在拉薩西站貨場(chǎng)看到，站臺(tái)上一輛輛卸貨叉車和裝卸工人們往來穿梭卸貨裝車，忙得熱火朝天。中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩車務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年一季度，拉薩西站共完成裝車4803車，發(fā)送貨物29.18萬噸。

拉薩西站貨場(chǎng)位于拉薩市堆龍德慶區(qū)乃瓊鎮(zhèn)，是青藏集團(tuán)公司管內(nèi)青藏鐵路線上較大的貨運(yùn)站，同時(shí)是我區(qū)最大的貨運(yùn)站，主要承擔(dān)拉薩市及周邊地區(qū)的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)。

沒通鐵路之前，色瑪村是一個(gè)半農(nóng)半牧的村莊，村民們以種田、放牧為主，生活條件比較艱苦。2006年，青藏鐵路通車運(yùn)營(yíng)后，大量物資通過拉薩西站運(yùn)送到拉薩周邊的千家萬戶和各大企業(yè)，極大地帶動(dòng)了色瑪村及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。阿旺是一家物流公司的負(fù)責(zé)人，他帶著色瑪村的村民一起發(fā)家致富。在貨場(chǎng)工作的不少村民說，如今，自己家住上了樓房，還買了汽車。

自2006年青藏鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，拉薩西站主要擔(dān)負(fù)拉薩及其周邊的進(jìn)藏物資到達(dá)和出藏物資鐵路運(yùn)輸，年辦理貨物到發(fā)534萬噸，日均1.46萬噸。拉薩車務(wù)段拉薩西站黨支部書記文偉介紹，拉薩西站貨場(chǎng)面積為67萬平方米，有裝卸線12條，銜接鐵路專用線7條，擁有45噸集裝箱專用門吊、50噸門吊、正面汽車吊、裝載機(jī)等大量裝卸機(jī)械設(shè)備。該站主要發(fā)送貨物品類有金屬礦、水泥熟料、礦泉水、啤酒等，主要到達(dá)貨物品類有食品、百貨、化肥、建材、鋼鐵、煤、水泥、成品油等。

據(jù)悉，拉薩西站承擔(dān)著青藏鐵路運(yùn)抵我區(qū)80%以上貨物的運(yùn)輸任務(wù)，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為鐵路貨物運(yùn)輸。青藏鐵路開通17年來，貨物運(yùn)輸量逐年增加，從2006年剛開通時(shí)的貨物發(fā)送2萬噸、貨物到達(dá)29.18萬噸，到2022年貨物發(fā)送77.15萬噸、貨物到達(dá)365.84萬噸。

多年來，結(jié)合拉薩西站到發(fā)量逐年提升的實(shí)際，拉薩車務(wù)段不斷優(yōu)化作業(yè)方式，密切關(guān)注中石油到達(dá)油品、到達(dá)貨場(chǎng)的米面和煤等民生物資的需要，隨時(shí)調(diào)整作業(yè)重點(diǎn)，全力以赴提高取送車和運(yùn)輸組織效率；運(yùn)用好95306網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)集約受理和業(yè)務(wù)集聚管理，加強(qiáng)與地方政府、廠礦企業(yè)合作，上門營(yíng)銷宣傳鐵路運(yùn)價(jià)下浮政策及便捷受理等各種優(yōu)勢(shì)，努力為拉薩西站至格爾木的鐵精礦、拉薩西至林芝水泥熟料等新增貨源爭(zhēng)取運(yùn)價(jià)政策，同時(shí)繼續(xù)為出藏的金屬礦和礦泉水分別予以運(yùn)價(jià)下浮13%、20%，通過進(jìn)出物資的“公轉(zhuǎn)鐵”，全力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。下一步，拉薩西站將進(jìn)一步融入客戶的產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈，在提供傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等基本物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，全過程提升物流作業(yè)效率和服務(wù)品質(zhì)，努力為客戶提供綜合性、個(gè)性化、一體化、全程化的物流服務(wù)，為建設(shè)美麗幸福新西藏作出更大貢獻(xiàn)。