圖為2024年6月13日拍攝的成都國際鐵路港（無人機照片）。新華社記者　唐文豪　攝

清晨，朝陽躍過三峽夔門，照亮西部壯闊山河。占全國國土面積七成還多的西部12個省區(qū)市，伴隨長江黃河的不息浪濤，正搶抓歷史機遇、塑造高質(zhì)量發(fā)展新格局。

黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視西部大開發(fā)。2019年5月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見》，對這一世紀(jì)工程作出全面部署。今年4月23日，習(xí)近平總書記在重慶主持召開新時代推動西部大開發(fā)座談會并發(fā)表重要講話指出，在中國式現(xiàn)代化建設(shè)中奮力譜寫西部大開發(fā)新篇章。

更加美麗、更加開放、更有動力、更加具有戰(zhàn)略地位……一個“大保護(hù)、大開放、高質(zhì)量發(fā)展”的新格局正在西部地區(qū)形成。

創(chuàng)新西部：持續(xù)邁向高質(zhì)量發(fā)展

遼闊西部，占全國72％的國土面積、3.82億人口。過去曾是荒涼代名詞的西部，如今已是創(chuàng)新熱土。

記者來到四川德陽，見到不停運轉(zhuǎn)的重型燃機試驗臺。這里誕生的國內(nèi)首臺自主研制F級50兆瓦重型燃機（G50），因其超越多重極限，被稱作“爭氣機”。東方電氣集團(tuán)高級工程師程國強介紹，系列化產(chǎn)品及新的科研課題排隊來做試驗。

這是西部科技創(chuàng)新突破的縮影。

“東數(shù)西算”、白鶴灘百萬千瓦級水電機組、“中國環(huán)流三號”可控核聚變研究裝置……黨中央對新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局作出部署5年來，以科技創(chuàng)新為核心要素的新質(zhì)生產(chǎn)力培育，是西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的鮮明特征之一。

四川圍繞人工智能、航空航天、生物制造等，謀劃實施重大科技專項，以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為著力點推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，近期又專題研究低空經(jīng)濟發(fā)展；重慶重點發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、新一代電子信息制造業(yè)、先進(jìn)材料等產(chǎn)業(yè)；陜西啟動秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺建設(shè)，成立科技創(chuàng)新投資聯(lián)盟……西部各省區(qū)市抓機遇、搶高地，一系列政策舉措紛紛出臺，創(chuàng)新涌動助推生產(chǎn)力之變。

在重慶兩江新區(qū)，賽力斯超級工廠超3000臺機器人開啟智能協(xié)同作業(yè)，最快30秒可下線一輛新能源汽車。在四川，中航“翼龍”、騰盾“雙尾蝎”等工業(yè)無人機，在全球無人機競爭中建立了領(lǐng)先優(yōu)勢。

國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西部地區(qū)已培育形成電子信息、新能源汽車、新材料、能源化工、生物醫(yī)藥、集成電路、航空產(chǎn)業(yè)等一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

5年來，西部地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長4.9％，增速居?xùn)|部、中部、西部、東北四大板塊之首。2023年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)26.9萬億元，占全國的21.5％。

生產(chǎn)力之“新”，推動城市之“興”，構(gòu)筑高質(zhì)量發(fā)展的新高地。5年來，西部地區(qū)城市群不斷發(fā)展壯大。成渝城市群、關(guān)中平原城市群、蘭西城市群、北部灣城市群、黔中城市群等已初具規(guī)模。

以成渝城市群為例，今年上半年成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到40365.7億元，同比增長5.8％，加速接近京津冀、長三角、大灣區(qū)。

西部高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極功能顯現(xiàn)，進(jìn)一步夯實了國家發(fā)展的戰(zhàn)略回旋空間。

綠色西部：筑牢生態(tài)屏障

粉藍(lán)的藍(lán)花楹，艷麗的格?；?，蒼翠的森林，奔涌的河流，連綿的山脈……西部，被譽為無盡的遠(yuǎn)方、多彩的“視界”，也是我國重要的生態(tài)屏障。

三峽庫區(qū)腹地重慶奉節(jié)，古稱夔州，自古碧水環(huán)繞，卻曾因粗放發(fā)展而一度蒙塵。

奉節(jié)縣青龍鎮(zhèn)大窩社區(qū)曾因采礦遭受巨大破壞。居民羅益?；貞浾f，土地受硫磺污染，一些地方寸草不生。2015年當(dāng)?shù)仃P(guān)停污染企業(yè)，在荒山種樹6500余畝，如今森林覆蓋率恢復(fù)到90％。

在長江、黃河上游各地區(qū)的共同努力下，近5年來，長江干流、黃河干流全線達(dá)到Ⅱ類水質(zhì)。滇池、洱海、烏梁素海等重點湖泊流域水污染防治持續(xù)推進(jìn)。西部重點區(qū)域綜合治理穩(wěn)步推進(jìn)，以汾渭平原、成渝地區(qū)、烏魯木齊及周邊地區(qū)為重點，空氣治理明顯提升。

綠色西部，不僅僅是“藍(lán)天碧水凈土”生態(tài)環(huán)境的改善，更是國家生態(tài)安全的屏障。

沿長江、黃河上溯，直上青藏高原，青海持續(xù)推進(jìn)三江源保護(hù)，“中華水塔”庇護(hù)生靈萬物，滋養(yǎng)下游綠水青山。

在西藏，阿里地區(qū)造林5.3萬畝，改善茫茫荒原的生命環(huán)境。在河西走廊，為阻擋騰格里、巴丹吉林、庫姆塔格三大沙漠的匯合南侵，甘肅近八成國土面積納入國家“三北”工程攻堅戰(zhàn)范圍，并啟動了首批重點工程。

青藏高原東南緣，車輛過四川茂縣土地嶺，都會放慢速度，不遠(yuǎn)處便是大熊貓國家公園中的“土地嶺廊道”。

大熊貓保護(hù)專家介紹，大熊貓被分割成多個小種群，面臨基因退化問題。四川通過生態(tài)恢復(fù)等工程措施建設(shè)“土地嶺廊道”，給大熊貓跨種群“相親路線”讓路。途經(jīng)此處的川青鐵路專門實施繞避，增加了20％的建設(shè)量，隧道埋深距離地面1000多米。在人們的呵護(hù)下，目前廊道區(qū)域已監(jiān)測到不少野生大熊貓活動痕跡。

國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近5年來，“三北”等重點生態(tài)工程、青藏高原生態(tài)屏障區(qū)、黃河重點生態(tài)區(qū)生態(tài)保護(hù)和修復(fù)重大工程等持續(xù)推進(jìn)，荒漠化和沙化土地面積“雙下降”；三江源、秦嶺、大熊貓等國家公園建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，生物多樣性明顯增加。

綠色西部為中國的高質(zhì)量發(fā)展奠定了底色，為實現(xiàn)人與自然和諧共生的中國式現(xiàn)代化做出貢獻(xiàn)。

開放西部：跨山海聯(lián)世界

寒露一過，氣溫轉(zhuǎn)涼，西部的國際氛圍卻日益升溫。

近期，在新疆，世界媒體峰會迎來106個國家和地區(qū)的208家媒體、政府部門和國際組織代表；在廣西，中國—東盟博覽會簽約項目109個，投資5億元以上項目多達(dá)93個；今年底，全球熊貓伙伴大會即將在成都召開。

這是西部以大開放促進(jìn)大開發(fā)的生動剪影。更加便利的交通、更加完善的規(guī)則、越來越和諧的環(huán)境，讓西部成為了向西、向南開放的高地。

“中老鐵路開通后，我們從昆明到萬象的物流成本節(jié)約了30％?！鄙虾Ｈ食泄?yīng)鏈管理有限公司昆明負(fù)責(zé)人楊杰說。

中國西部與10多個國家接壤，中老鐵路一開通，迅速成為連接中國與東南亞的“黃金線路”，截至今年9月，中老鐵路進(jìn)出口貨物突破1000萬噸，貨值突破400億元，跨境貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、越南等12個“一帶一路”共建國家。

向南，西部陸海新通道加快建設(shè)，中國—東盟信息港、北部灣國際門戶港等標(biāo)志性工程加快推進(jìn)，廣西平陸運河開工建設(shè)，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列正式開行。

向西，中吉烏等鐵路項目不斷取得突破，通過蘭渝鐵路等銜接西北西南的鐵路大通道，過去5年西部共開行中歐班列3.5萬列。

“向云端”，客貨航線持續(xù)繁忙。烏魯木齊地窩堡國際機場已開通至哈薩克斯坦、格魯吉亞、匈牙利、英國、波蘭等超過10條國際貨運航線。貴州今年7月開通了全省首條洲際貨運航線。在1小時高鐵車程內(nèi)，成都雙流、成都天府、重慶江北三個國際機場高頻運轉(zhuǎn)，向成渝世界級機場群目標(biāo)邁進(jìn)。目前，成都在飛客貨航線375條。

近5年來，西部開放碩果累累?！秴^(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）全面實施，首屆中國—中亞峰會在西安成功舉辦，新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)成效斐然。中國—阿拉伯國家博覽會、絲綢之路國際博覽會、中國—東盟博覽會、中國西部國際博覽會、中國西部國際投資貿(mào)易洽談會等國家級展會吸引力不斷增強。

廣袤的西部，已經(jīng)形成跨越山海、聯(lián)接世界的開放格局。

幸福西部：創(chuàng)造共同富裕

千百年來，西部遼闊但苦于貧瘠，隨著打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、銜接鄉(xiāng)村全面振興，西部群眾正與全國人民共享發(fā)展成果。

要想富，先修路。群山阻隔的貴州，近年來萬橋飛架，變成西南交通的“十字路口”；甘肅80個縣連通高速公路，90％以上的自然村組通硬化路；“蜀道難”的四川高速公路里程已突破1萬公里；新疆、內(nèi)蒙古、四川的支線機場數(shù)量位居全國前三，加上各省區(qū)市高鐵的快速建設(shè)連網(wǎng)，西部時空距離大為縮短。

四川省涼山州昭覺縣解放溝鎮(zhèn)火普村，彝語意為“山峰之巔”。2014年這里貧困發(fā)生率34.8％，村民僅能種點土豆、燕麥?，F(xiàn)在路通了，火普村依靠發(fā)展藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)和特色文旅成功脫貧。沿著產(chǎn)業(yè)步道行走，生機盎然的藍(lán)莓樹、挺拔的紅楓、綻放的索瑪花漫山遍野、簌簌作響。

西部曾是脫貧攻堅戰(zhàn)的主戰(zhàn)場，14個集中連片特殊困難地區(qū)有12個在西部，深度貧困地區(qū)“三區(qū)三州”全部位于西部。

西部地區(qū)5086萬貧困人口全面脫貧，568個貧困縣全部摘帽。2023年，西部地區(qū)居民人均可支配收入突破3萬元。

黨中央要求進(jìn)一步鞏固拓展脫貧攻堅成果，接續(xù)推動脫貧地區(qū)發(fā)展和鄉(xiāng)村全面振興。2023年，東部8個省市向西部10個省區(qū)市投入財政援助資金231.9億元，協(xié)作雙方互派黨政掛職干部3045人、專業(yè)技術(shù)人才2.5萬人，一大批幫扶項目落地見效。

西部自身也在積極探索共同富裕之路。緊鄰四川涼山州的攀枝花市，正在高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕試驗區(qū)，探索縮小地區(qū)、城鄉(xiāng)和收入“三大差距”，希望拉動更多低收入群體跨入中等收入群體行列。

鄉(xiāng)村全面振興的創(chuàng)造力不斷被激發(fā)。貴州“村超”“村BA”火爆全國，新疆吐魯番興起了沙療，寧夏沙湖旅游火熱，內(nèi)蒙古農(nóng)牧區(qū)拍短視頻成為新時尚……

迸發(fā)蓬勃生機的廣袤西部，同全國一道，踏上了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程。西部12省區(qū)市，也將在中國式現(xiàn)代化建設(shè)中奮力譜寫西部大開發(fā)新篇章。

（新華社成都10月16日電）