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        跨越黃茅?!把娱L(zhǎng)”港珠澳大橋!到底為了什么?

        2024年12月09日 16:45    來源:南方+    
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        2024年12月,黃茅海跨海通道通車在即,這是繼深中通道之后,粵港澳大灣區(qū)跨??缃ǖ廊耗陜?nèi)迎來的又一重磅成員。

        為什么廣東要斥資130億元,建設(shè)這條跨海段長(zhǎng)度全球排名第八的港珠澳大橋西延線?

        無論是深中通道還是港珠澳大橋,都至少連接著一個(gè)大灣區(qū)核心城市。而黃茅??绾Mǖ?,連接的是珠江西岸、經(jīng)濟(jì)總量接近的新生力量珠海和江門。

        從黃茅海出發(fā),我們尋找答案。

        超級(jí)工程

        2018年,飛躍伶仃洋的港珠澳大橋誕生,這座世界最長(zhǎng)的跨海大橋,創(chuàng)下了世界橋梁史的奇跡。

        過去6年,港珠澳大橋見證了世界級(jí)灣區(qū)的誕生,尤其是2023年“港車北上”“澳車北上”政策落地,標(biāo)志著港珠澳“1小時(shí)生活圈”基本形成。

        就在港珠澳大橋建成的2年后,黃茅??绾Mǖ理?xiàng)目打下了首根鋼管樁,開始動(dòng)工。

        這個(gè)項(xiàng)目起于珠海金灣區(qū)平沙鎮(zhèn),設(shè)置高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋,東連港珠澳大橋,西連新臺(tái)高速并與西部沿海高速相交,止于江門臺(tái)山市斗山鎮(zhèn)。路線全長(zhǎng)約31公里,采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,設(shè)計(jì)使用壽命100年。

        其中,黃茅海大橋全長(zhǎng)2200米,是世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。在建設(shè)過程中,它還創(chuàng)下了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。

        如果說,南沙大橋和虎門大橋,是珠江口跨海的“內(nèi)環(huán)”,深中通道是“中環(huán)”,那么黃茅??绾Mǖ篮透壑榘拇髽蛩鶚?gòu)成的,就是“外環(huán)”。

        如今,三級(jí)通道成型,大灣區(qū)跨??缃ǖ廊喊言?jīng)隔水相望的土地,再次縫合在了一起。

               從橋到僑

        港珠澳大橋,給大灣區(qū)帶來了港人澳人北上的巨大流量。

        你知道的是,他們喜歡逛山姆、買鮑師傅、citywalk;但你不知道的是,有一群人熱衷于北上買房。而他們選擇置業(yè)的城市,不是深圳、也不是廣州,而是港珠澳大橋往西1小時(shí)車程的,江門。

        這是一座位于珠三角西部的城市,面朝大海,在海外有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?,僑鄉(xiāng)。

        江門有“中國(guó)僑鄉(xiāng)”的美譽(yù),祖籍江門的華僑、華人和港澳臺(tái)同胞近530萬人,比常住人口還要多。

        數(shù)百年來,一代代僑民漂洋過海、闖蕩世界,五邑華僑華人足跡遍布全球。

        改革開放后,廣大僑胞和港澳鄉(xiāng)親報(bào)效桑梓,外資、技術(shù)、設(shè)備涌入江門,經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)生了翻天覆地的變化。直到現(xiàn)在,江門活躍著4000多家僑資企業(yè),累計(jì)投資總額超過470億美元。

        穿越時(shí)空,這條連結(jié)著經(jīng)濟(jì)和情感的紐帶,仍然把江門與港澳、與世界緊緊相連。

        隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)深入推進(jìn),越來越多華僑華人和港澳同胞回到江門投資興業(yè)、安居生活。

        在新階段粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中,江門搖身一變,成了服務(wù)港澳和僑胞的“連心之城”。

                協(xié)調(diào)之翼

        以黃茅海跨海通道聯(lián)通港澳,這里面除了情感因素,還有更深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)因素。

        廣東省委明確提出,“要健全珠江口東西兩岸融合發(fā)展體制機(jī)制”“發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力源作用,促進(jìn)粵東粵西粵北地區(qū)融灣發(fā)展”。

        去年,珠江口東岸深、莞、惠的GDP合計(jì)5.22萬億元,而西岸珠、中、江三城只有1.21萬億元。西岸三城,不敵東岸一城,是珠江口兩岸“東強(qiáng)西弱”的現(xiàn)狀。

        珠江口西岸城市群如何提檔?連接?xùn)|岸高端要素資源是必選項(xiàng)。

        放眼整個(gè)大灣區(qū),江門處于“承東啟西”的位置,與廣佛都市圈、深港經(jīng)濟(jì)圈兩大龍頭的陸路距離均在100公里左右,是大灣區(qū)通向粵西和大西南的樞紐門戶。

        以僑鄉(xiāng)為紐帶,延長(zhǎng)港珠澳大橋,提升珠江口東西兩岸一體化發(fā)展水平,輻射粵西融灣發(fā)展。這,就是黃茅??绾Mǖ赖闹匾饬x。

        100年多前,孫中山先生在《建國(guó)方略》中寫到,“在西江河口,東起澳門,西至銅鼓洲,可用之地約二百英方里。”意思是可以在這里開發(fā)出一片新的天地。

        當(dāng)初的銅鼓洲,就是今天黃茅??绾Mǖ赖奈鞯顷扅c(diǎn),江門臺(tái)山廣海灣。

        百年愿景,映照當(dāng)下??绾!⒘鲃?dòng)、融合,粵港澳大灣區(qū)即將迸發(fā)出的能量,將超乎世界的想象。

        責(zé)任編輯:朱穎    

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