“長大后,我就成了你?!庇眠@句話來形容丁家祖孫三代,再準確不過。
從爺爺丁希禹進藏護路,到父親丁亞平在青藏路上運輸物資,再到孫子丁磊到西藏設計勘察道路,丁磊一家三代與西藏交通結下了不解之緣,承載起一個家族的光榮與夢想。
1957年9月,29歲的丁希禹服從組織安排,從西安進藏擔負起青藏公路的安全保衛(wèi)工作?!澳菚r候青藏公路雖然已經(jīng)通車,但后期一直在維護?!倍喥交貞?,1958年,寧夏回族自治區(qū)成立,丁希禹被分到了寧夏交通局(現(xiàn)寧夏交通運輸廳),先后在銀川、固原等地公路系統(tǒng)工作。“父親一生經(jīng)歷坎坷,參加過戰(zhàn)爭,護衛(wèi)過青藏公路,一輩子沒離開過交通。我們從父親身上看到的是堅韌不拔的毅力、克服困難的決心、勇往直前的品格?!?/p>
雖然在西藏的時間很短,但父親的那段經(jīng)歷在丁亞平的心里烙下了深深的印記。丁亞平發(fā)誓:長大后一定要去西藏看一看。機緣巧合,35歲那年,丁亞平接到了前往西藏運輸物資的任務。
1984年9月,時為固原地區(qū)運輸公司駕駛員的丁亞平,和同事駕駛卡車,裝載著煤炭、五金建材、糧油等從固原出發(fā)。“青藏路漫長而充滿兇險,隨時能遇到塌方、暴風雪,一旦車輛發(fā)生故障,只能依靠過路司機捎話。”丁亞平說,10月中下旬,從格爾木到拉薩,大雪覆蓋了整個青藏路。
“累了,我們就把車停到路邊,燒點雪水,就著吃一頓炒面?!倍喥交貞洠坊?、寒冷、疲勞、高原反應等“攔路虎”沒有阻擋住他們上青藏高原的路?!耙宦飞系能嚨溩屓诵捏@肉跳?!倍喥秸f,順利到達拉薩后,大家抱頭痛哭了一場。1984年11月,丁亞平所在的車隊圓滿完成了對西藏的物資運送任務。
“站在唐古拉山口,我只有一個感覺:父輩太不容易了?!倍±谡f,幾十年前,父親在艱苦的條件下能夠完成援藏運輸任務,自己很為他自豪。如今,丁亞平卻為兒子自豪。
今年,寧夏公路勘察設計院走出去闖市場,丁磊帶領寧夏公路勘察設計院團隊克服高原反應、物資匱乏等一系列困難,先后承接了西藏日喀則市、林芝市、那曲地區(qū)、阿里地區(qū)公路項目,在西藏闖出了寧夏公路人的品牌。
“第一次進藏是3月份,是含氧量最低的時候?!倍±谡f,一下飛機自己的高原反應就十分厲害,頭痛欲裂,整整休整了2天。第二次進藏,丁磊選擇了父親跑運輸時的青藏線,追尋著父親的足跡翻越了唐古拉山口。
“將父輩的吃苦耐勞品格傳承下來,為建設西藏貢獻自己的一份力量,我覺得很有意義?!倍±诟嬖V記者,他下一步還將像格?;ㄒ粯?,在青藏高原上扎根、開花。(記者 趙 磊)
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