中國(guó)藏學(xué)家代表團(tuán)在德國(guó)訪問(wèn)

　　受西方某些媒體片面宣傳的影響,一些西方人對(duì)今天的西藏還缺乏全面的了解。在德國(guó)訪問(wèn)的中國(guó)藏學(xué)家代表團(tuán)通過(guò)與德國(guó)記者們的對(duì)話以及與各方人士的交流,使人們對(duì)西藏的發(fā)展有了一個(gè)真實(shí)的了解,一些偏見(jiàn)得到消除。 

    10月25日中國(guó)藏學(xué)家代表團(tuán)巴桑旺堆一行與德國(guó)一些主流媒體的記者就西藏問(wèn)題進(jìn)行座談。針對(duì)一些媒體對(duì)建設(shè)青藏鐵路是否會(huì)影響西藏的生態(tài)環(huán)境的疑慮,代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、西藏社科院民族研究所所長(zhǎng)巴桑旺堆說(shuō),在青藏鐵路的建設(shè)中,生態(tài)環(huán)境保護(hù)是工程方案的決定因素,是設(shè)計(jì)的基本理念。在鐵路的線路選擇上,盡量避開(kāi)野生動(dòng)物棲息、活動(dòng)的重點(diǎn)區(qū)域。他舉例說(shuō),原設(shè)計(jì)路線要通過(guò)雅魯藏布江中游河谷黑頸鶴自然保護(hù)區(qū),為了避免對(duì)野生動(dòng)物的干擾,經(jīng)過(guò)多方論證,最后選擇了繞避保護(hù)區(qū)的方案。對(duì)于無(wú)法避讓,必須經(jīng)過(guò)野生動(dòng)物活動(dòng)區(qū)域的路段,則采取保護(hù)對(duì)策,最大限度地減少對(duì)自然保護(hù)區(qū)的干擾。他回憶說(shuō),舊西藏連一條像樣的公路都沒(méi)有。50年來(lái),西藏公路的通車?yán)锍桃呀?萬(wàn)公里。新世紀(jì)之初,西藏各族人民又盼來(lái)了青藏鐵路。它將西藏與全國(guó)統(tǒng)一的大市場(chǎng)緊緊連接在一起,從而大大降低了西藏生產(chǎn)成本;西藏的旅游業(yè)、藏醫(yī)藥業(yè)、礦業(yè)、農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)、民族手工業(yè)等將成為西藏新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。青藏鐵路建成后直接受益者是西藏人民。 

    在德國(guó)之聲記者談到“文革”期間西藏的寺廟遭到毀壞時(shí),親身經(jīng)歷過(guò)那場(chǎng)浩劫的巴桑旺堆和代表團(tuán)成員、活佛旦增曲扎深有感觸地說(shuō),“文革”中確有一些寺廟遭到了毀壞。但是,“文革”后中央政府和自治區(qū)政府十分重視發(fā)展和保護(hù)藏族文化,頒布實(shí)施了一系列文化保護(hù)法規(guī),投巨資先后修復(fù)并開(kāi)放了1400多座寺廟,修繕和保護(hù)了大批文物。特別是自1989年以來(lái),中央人民政府撥出巨資對(duì)布達(dá)拉宮先后實(shí)施了兩期重大維修工程。中央和自治區(qū)各級(jí)機(jī)構(gòu)還搶救、整理出版了《格薩爾王》等大批珍貴歷史文獻(xiàn)及學(xué)術(shù)著作,有效保護(hù)了西藏優(yōu)秀的民族傳統(tǒng)文化。 

    巴桑旺堆還用事實(shí)批駁了關(guān)于西藏人在西藏不占多數(shù)的說(shuō)法。他說(shuō),目前西藏人口有270萬(wàn),其中92%是藏族人,而漢人只有15萬(wàn),還有其他一些少數(shù)民族人民生活在西藏。他指出,在中國(guó)學(xué)習(xí)、使用和發(fā)展藏語(yǔ),受到中央和自治區(qū)兩級(jí)政府法律的保護(hù)。藏語(yǔ)在西藏政治、經(jīng)濟(jì)、文化等各個(gè)領(lǐng)域都廣泛使用。西藏88%共6000多種出版物均用藏語(yǔ);商店、路標(biāo)也都使用藏、漢兩種文字;大、中、小學(xué)都重視藏語(yǔ)文教學(xué)。 

    中國(guó)藏學(xué)家代表團(tuán)一行4人從本月23日至29日在德國(guó)的柏林、漢堡和波恩等地進(jìn)行訪問(wèn)。巴桑旺堆說(shuō),達(dá)賴集團(tuán)長(zhǎng)期以來(lái)在國(guó)外進(jìn)行了大量的歪曲宣傳,散布了許多不實(shí)之詞,造成許多人對(duì)西藏產(chǎn)生誤解。作為藏學(xué)家,有義務(wù)向國(guó)際社會(huì)展示西藏的真實(shí)情況,讓外國(guó)人了解一個(gè)正在發(fā)生日新月異變化的新西藏。