張春賢在紀(jì)念川青藏公路通車五十周年大會上的講話

同志們、朋友們：

    今天，秋高氣爽，美麗的拉薩更加美麗，連街頭孩子們的臉上也更加顯得喜氣洋洋，我們以極其喜悅的心情，隆重慶祝川藏、青藏公路通車50周年。我代表交通部，向關(guān)心和支持公路事業(yè)發(fā)展的西藏自治區(qū)黨委、政府和社會各界，向?yàn)榇ú亍⑶嗖毓泛臀鞑毓肥聵I(yè)作出卓越貢獻(xiàn)的老領(lǐng)導(dǎo)、老同志，表示崇高的敬意牎向辛勤工作在西藏公路第一線的廣大交通干部職工、武警交通部隊(duì)官兵，表示衷心的感謝、崇高的敬意和親切的慰問。

    50多年前，在毛澤東主席“一面進(jìn)軍，一面修路”的號召下，11萬筑路大軍，在極為艱苦的條件下，逢山開路，遇水架橋，戰(zhàn)勝千難萬險，歷時五個春秋，依靠鐵鍬和雙手，在平均海拔4000 多米的“世界屋脊”，在荒無人煙的“生命禁區(qū)”，修建了兩條世界上最艱苦、最復(fù)雜、最具挑戰(zhàn)性的公路。這是全國人民的驕傲。

    川藏公路和青藏公路的建成，是世界公路史上的一大壯舉。它結(jié)束了西藏“唐蕃古道人背畜馱，棧道溜索獨(dú)木舟”的歷史，開辟了西藏交通的新紀(jì)元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，西藏和平解放50多年來，祖國內(nèi)地通過川藏、青藏公路，運(yùn)入西藏的物資共達(dá)2000 余萬噸，占進(jìn)藏物資總量的90％。川藏、青藏公路因此被各族人民稱為“彩虹”，譽(yù)為“金橋”。

    川藏和青藏公路的建設(shè)通車，加快了舊西藏政教合一的封建農(nóng)奴制度的滅亡，推動了西藏社會制度的歷史性跨越，促進(jìn)了西藏與祖國內(nèi)地政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的交流，增進(jìn)了西藏各族人民的團(tuán)結(jié)，開辟了西藏從落后走向進(jìn)步、從貧窮走向富裕、從封閉走向開放的新時代，對于維護(hù)國家統(tǒng)一和領(lǐng)土完整，對于保持西藏乃至整個西南地區(qū)的政治穩(wěn)定和邊防穩(wěn)定，對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，都發(fā)揮了極為重要的作用，成為名符其實(shí)的西藏各民族的團(tuán)結(jié)之路，社會文明之路，邁上富裕生活的幸福之路。

    受當(dāng)時條件制約，建成后的川藏、青藏公路，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，抗災(zāi)能力差，加上沿線地理地質(zhì)條件復(fù)雜，自然災(zāi)害頻繁發(fā)生，經(jīng)常出現(xiàn)斷道阻車現(xiàn)象。50年來，國家累計(jì)投資70多億元，分期分批地對這兩條公路進(jìn)行改造和整治。經(jīng)過多次大規(guī)模的改擴(kuò)建和病害整治，青藏公路西藏境內(nèi)路段全部改為瀝青路面，川藏公路60％以上的路段也全部變成瀝青路面，兩路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全面提高，行車條件大為改善，服務(wù)水準(zhǔn)大幅提高，已能基本保持全年暢通。50年，在人類歷史長河中，不過是短暫的瞬間，但在西藏這片古老而又神奇的土地上，卻發(fā)生了以往任何時代都無可比擬的巨大變化，創(chuàng)造了曠世未有的人間奇跡。川藏、青藏公路從無到有，從窄到寬，從彎到直，從砂石路到瀝青路，每一次變化都是新的跨越，每一次發(fā)展，都付出了艱辛的努力。從某種程度上講，川藏、青藏公路的發(fā)展歷程，是整個西藏交通事業(yè)發(fā)展的縮影，折射出西藏社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨變。

    50年來，經(jīng)過幾代人的艱苦努力，西藏交通也從無到有，從點(diǎn)到線，從線到網(wǎng)。特別是在改革開放20年來，在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷和全國人民的大力支援下，在自治區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，西藏交通建設(shè)步伐全面加快，取得了新的成績。到去年底，西藏公路總里程41302 公里，一個以拉薩為中心，以青藏、川藏、滇藏、新藏、中尼等五條國道為主骨架，地市相通，縣鄉(xiāng)連接的公路網(wǎng)絡(luò)，已基本形成。

    撫今思昔，飲水思源。歷經(jīng)50年的風(fēng)雨歷程，50年的滄桑巨變，我們深深感到，在各方面條件都極為艱苦的條件下，西藏交通工作能夠取得如此顯著的成績，離不開黨中央、國務(wù)院的關(guān)懷，離不開全國各地的無私支援，離不開為西藏公路事業(yè)奉獻(xiàn)青春和熱血的解放軍和交通武警官兵，更離不開辛勤工作在第一線的西藏交通人。

    首先，這是國家?guī)状I(lǐng)導(dǎo)人共同關(guān)懷的結(jié)果。50年來，以毛澤東、鄧小平、江澤民同志為核心的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體，和以胡錦濤同志為總書記的黨中央，歷來關(guān)懷西藏人民，重視西藏工作，特別關(guān)注西藏交通事業(yè)的發(fā)展。為進(jìn)軍西藏、解放西藏，以毛澤東同志為核心的第一代中央領(lǐng)導(dǎo)集體，作出修建川藏、青藏公路的重大決定。在修路過程中，毛澤東發(fā)出了“為了幫助各兄弟民族，不怕困難，努力筑路”的號召。鄧小平同志親自指揮了川藏公路的勘察和修建工作。以江澤民同志為核心的中央第三代領(lǐng)導(dǎo)集體，高度重視西藏交通工作。1990 年7月，江澤民同志視察西藏時，作出了“公路運(yùn)輸是西藏經(jīng)濟(jì)的命脈”的重要指示。胡錦濤同志也十分重視西藏交通建設(shè)，并對西藏交通工作給予了高度評價。國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視，為西藏交通事業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力。

    按照黨中央的要求，為支援西藏公路建設(shè)，中央幾乎承擔(dān)了西藏公路建設(shè)和管理的全部資金，近50年來，累計(jì)投入220多億元。隨著西藏的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，中央對西藏公路的投資力度逐年加大。已由過去每年的幾千萬元，增加到目前每年30億元左右。中央大規(guī)模的資金投入，為西藏交通的快速發(fā)展提供了有力支撐。

    其次，這是漢藏軍民攜手共建的結(jié)果。當(dāng)年，中國人民解放軍十八軍的將士，一面進(jìn)軍西藏，一面修筑川藏、青藏公路。來自全國其他省市的1000 多名工程技術(shù)人員，和近萬名藏族同胞，也積極投身公路建設(shè)，形成十萬漢藏軍民攜手并肩，共同修路架橋的浩大場面。50年來，交通武警部隊(duì)一直潛心于西藏公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理，承擔(dān)了大量公路建設(shè)和整治工程。1996 年和2001 年，武警交通一總隊(duì)和二總隊(duì)分別承接了川藏公路和新藏公路的養(yǎng)護(hù)保通工作，他們克服了常人難以想象的困難，形成了和平時期漢藏軍民共同投身西藏公路事業(yè)的新局面。

    第三，這是全國各地傾力支援的結(jié)果。改革開放以來，按照黨中央的統(tǒng)一部署，國家有關(guān)部委和全國交通系統(tǒng)開展了大規(guī)模的對口援藏活動，派出大量援藏干部支援西藏公路事業(yè)。他們帶來了資金、項(xiàng)目和技術(shù)設(shè)備，也傳遞了新思想、新觀念、新技術(shù)、新作風(fēng)。1995 年和1996 年，全國各省交通部門，響應(yīng)交通部發(fā)出的“為西藏養(yǎng)護(hù)工人援建道班”的倡議，為西藏養(yǎng)路工人援建了156座道班房，極大改善了西藏養(yǎng)護(hù)職工的生產(chǎn)生活條件。2001 年，全國交通系統(tǒng)又組織開展了為西藏公路養(yǎng)護(hù)捐贈養(yǎng)護(hù)機(jī)械活動，推進(jìn)了西藏公路養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)代化和機(jī)械化。全國各地的大力支持，為西藏公路事業(yè)提供了必要的物質(zhì)支援。

    最后，西藏交通所取得的成績，更是幾代西藏交通人艱苦奮斗的結(jié)果。長期以來，廣大西藏交通干部職工，發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”的老西藏精神，臥冰雪，斗嚴(yán)寒，克服困難，無私奉獻(xiàn)，始終戰(zhàn)斗在公路交通第一線，把自己的熱血、汗水乃至生命，全部獻(xiàn)給了西藏公路交通事業(yè)，成為西藏交通快速發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。你們用自己的雙手和智慧，解決了許多技術(shù)難題，在高原凍土上鋪就了1000 多公里的“金色飄帶”。這些年來，西藏交通廳領(lǐng)導(dǎo)班子，團(tuán)結(jié)一致，敬業(yè)肯干，艱苦奮斗，求真務(wù)實(shí)，當(dāng)好了行業(yè)帶頭人，各項(xiàng)交通工作都干得很有成效，得到了西藏人民的贊賞。

    進(jìn)入新世紀(jì)后，為促進(jìn)西藏實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和長治久安，中央適時召開了第四次西藏工作座談會，明確了“一加強(qiáng)、兩促進(jìn)”的歷史任務(wù)。希望西藏交通系統(tǒng)全體干部職工，全面貫徹落實(shí)黨的十六大和第四次西藏工作座談會精神，緊緊抓住西部大開發(fā)和全面建設(shè)小康社會的契機(jī)，加快建設(shè)“三縱兩橫六個通道”骨架公路網(wǎng)，提高現(xiàn)有公路的技術(shù)等級，整治公路病害，全面加強(qiáng)農(nóng)村公路及通縣油路建設(shè)，以更大的力度和更高的水平，推動公路交通向前發(fā)展，為西藏經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、社會文明的不斷進(jìn)步作出新的更大的貢獻(xiàn)。

    同志們、朋友們，展望未來，人民群眾對我們的期望會更高，交通的擔(dān)子會更重，任務(wù)更加艱巨。我們紀(jì)念川藏、青藏公路通車50周年，回顧西藏交通的發(fā)展歷程，追述革命前輩的豐功偉績，展望西藏交通的美好明天，就是要以他們的精神風(fēng)范和光輝業(yè)績?yōu)閯恿?，共同譜寫西藏交通光輝燦爛的新篇章。讓我們在以胡錦濤同志為總書記的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，再接再厲，奮發(fā)圖強(qiáng)，扎實(shí)工作，為建設(shè)團(tuán)結(jié)、富裕、文明的新西藏而努力奮斗。