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        西藏自治區(qū)人民政府關(guān)于加快農(nóng)村公路發(fā)展的意見

        2015年11月08日 21:03    來源:西藏自治區(qū)人民政府網(wǎng)    
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        各行署、拉薩市人民政府,自治區(qū)各委、辦、廳、局:

          為貫徹落實(shí)中央第四次西藏工作座談會(huì)和全區(qū)第六次黨代會(huì)精神,加快我區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展的步伐,全面推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步;提出如下意見:
          一、我區(qū)農(nóng)村公路現(xiàn)狀、存在的問題及加快農(nóng)村公路發(fā)展的重要意義
          (一)農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道(含通行政村的公路),是我區(qū)公路網(wǎng)的有機(jī)組成部分,是農(nóng)牧區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。長(zhǎng)期以來,我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施一直處于十分落后的狀態(tài),嚴(yán)重制約著農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)牧民生活水平的提高。農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展先天不足,通達(dá)深度低,抗災(zāi)能力弱,行車條件差,養(yǎng)護(hù)跟不上的問題十分突出。現(xiàn)有的5500公里縣道、鄉(xiāng)道亟待整治改造。另外,還有123個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和2250個(gè)行政村不通公路。
         ?。ǘ┊?dāng)前,制約我區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展的主要因素是資金、人才和管理問題。主要表現(xiàn)在:各級(jí)人民政府及其職能部門職責(zé)不清、體制不順、養(yǎng)護(hù)主體不明確、管理不善;另外,由于資金來源及渠道不同,缺乏科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃,建設(shè)項(xiàng)目的選擇上存在隨意性和盲目性;基本建設(shè)程序不規(guī)范,特別是勘察設(shè)計(jì)、工程監(jiān)管、交(竣)工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)問題較多,造成工程質(zhì)量管理等方面的漏洞,影響了農(nóng)村公路的健康發(fā)展。
         ?。ㄈ┘涌燹r(nóng)村公路發(fā)展,事關(guān)增加農(nóng)牧民收入,加快脫貧致富,鞏固基層政權(quán),促進(jìn)農(nóng)村社會(huì)文明建設(shè)和實(shí)現(xiàn)“一加強(qiáng)、兩促進(jìn)”主要任務(wù)大局,對(duì)開拓農(nóng)村市場(chǎng),加強(qiáng)城鄉(xiāng)交流,促進(jìn)農(nóng)牧區(qū)資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化,調(diào)整農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推進(jìn)小城鎮(zhèn)建設(shè)等具有重要意義。因此,必須牢牢抓住實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和貫徹中央第四次西藏工作座談會(huì)精神的歷史機(jī)遇,推進(jìn)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的健康、快速發(fā)展。
          二、農(nóng)村公路發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、總體目標(biāo)和建設(shè)重點(diǎn)
          (四)我區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展的指導(dǎo)思想是:以鄧小平理論和江澤民同志“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹中央第四次西藏工作座談會(huì)、全區(qū)第六次黨代會(huì)精神,圍繞“一加強(qiáng)、兩促進(jìn)”主要任務(wù),以服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,不斷提高農(nóng)牧民物質(zhì)文化生活水平為宗旨,堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃,建養(yǎng)并重,在國(guó)家的大力支持下,緊緊依靠地方各級(jí)黨委、政府,緊緊依靠廣大人民群眾,自力更生、艱苦奮斗、因地制宜,加快建設(shè)。
         ?。ㄎ澹┗驹瓌t
          l.堅(jiān)持從農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要出發(fā),與實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、扶貧開發(fā)、鄉(xiāng)村區(qū)劃調(diào)整、小城鎮(zhèn)建設(shè)及資源開發(fā)利用等相結(jié)合;
          2.堅(jiān)持以規(guī)劃為指導(dǎo),與干線公路、城鎮(zhèn)體系、縣域經(jīng)濟(jì)等發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào);
          3.堅(jiān)持事實(shí)求是,因地制宜,分類指導(dǎo);
          4.堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,注重科技進(jìn)步和體制創(chuàng)新,注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。
          (六)總體目標(biāo)
          l.到2005年末,公路建設(shè)制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況得到一定緩解,為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)牧民脫貧致富創(chuàng)造一定的條件,使絕大部分地區(qū)農(nóng)牧民出行難、貨物運(yùn)輸難的問題得到初步解決。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全區(qū)縣縣通公路,74%以上的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通簡(jiǎn)易公路或標(biāo)準(zhǔn)公路,77%以上具備建設(shè)條件的行政村通公路。
          2.到2010年末,農(nóng)村公路制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況得到基本緩解,為農(nóng)村實(shí)現(xiàn)小康創(chuàng)造基本條件;使廣大農(nóng)牧民出行難、貨物運(yùn)輸難的問題得到基本解決?;緦?shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通簡(jiǎn)易公路或標(biāo)準(zhǔn)公路,86%以上具備建設(shè)條件的行政村通公路。
          3.到2020年,農(nóng)村公路的發(fā)展水平基本適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,為實(shí)現(xiàn)農(nóng)村小康提供保障。農(nóng)村公路初步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化;縣到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公路基本達(dá)到四級(jí)及以上公路標(biāo)準(zhǔn);鄉(xiāng)到行政村公路達(dá)到農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),有條件的通等級(jí)公路。
          (七)建設(shè)重點(diǎn)
          今后一段時(shí)期內(nèi),我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)以實(shí)施“通達(dá)工程”為重點(diǎn),以提高通達(dá)深度并結(jié)合抗災(zāi)能力為主線,抓好“三路”建設(shè):
          1.抓好“通鄉(xiāng)、通村路”建設(shè),逐步打通具備建設(shè)條件的不通車的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、行政村的道路;
          2.抓好農(nóng)村“出口路”建設(shè),改造通往經(jīng)濟(jì)中心、交通中心以及連接國(guó)省干線公路等對(duì)外出口公路;
          3.抓好農(nóng)村“經(jīng)濟(jì)路”建設(shè),修建資源開發(fā)路、旅游路和經(jīng)濟(jì)效益好、客貨流量較大的重要公路。
          三、統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局
         ?。ò耍┕芬?guī)劃是公路建設(shè)、管理和決策的重要基礎(chǔ)和依據(jù),是確保公路建設(shè)合理布局、有序協(xié)調(diào)發(fā)展,避免盲目、隨意、分散和重復(fù)建設(shè)的重要手段,是編制五年計(jì)劃和年度計(jì)劃的依據(jù),必須重視和加強(qiáng)農(nóng)村公路規(guī)劃工作,著力提高公路規(guī)劃的科學(xué)性、合理性。
         ?。ň牛┳灾螀^(qū)交通廳負(fù)責(zé)全區(qū)縣鄉(xiāng)公路規(guī)劃的組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和匯總等工作,并接受自治區(qū)發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)的指導(dǎo)。
          (十)縣道規(guī)劃由地(市)交通主管部門會(huì)同縣級(jí)人民政府編制,規(guī)劃方案報(bào)地區(qū)行政公署、市人民政府批準(zhǔn)。
         ?。ㄊ唬┼l(xiāng)道規(guī)劃由縣級(jí)人民政府交通主管部門會(huì)同鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府編制,規(guī)劃方案報(bào)縣級(jí)人民政府批準(zhǔn)。
         ?。ㄊ┛h道、鄉(xiāng)道規(guī)劃的調(diào)整必須依法進(jìn)行,杜絕在規(guī)劃調(diào)整上的隨意性??h道、鄉(xiāng)道規(guī)劃需要修改的,由原編制機(jī)關(guān)提出修改方案,報(bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。批準(zhǔn)后的縣道、鄉(xiāng)道規(guī)劃,應(yīng)同時(shí)報(bào)送自治區(qū)交通廳、發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)備案。
         ?。ㄊ┛h道、鄉(xiāng)道的命名和編號(hào),由自治區(qū)交通廳依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)務(wù)院交通主管部門的有關(guān)規(guī)定,制定命名和編號(hào)的實(shí)施規(guī)則。地(市)交通主管部門依照規(guī)則和批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的縣道、鄉(xiāng)道規(guī)劃方案提出具體命名和編號(hào)方案,報(bào)自治區(qū)交通廳批準(zhǔn)并公布實(shí)施。
         ?。ㄊ模┙ㄔO(shè)計(jì)劃的編制、建設(shè)項(xiàng)目的審批均要以規(guī)劃為依據(jù),凡未列入規(guī)劃的建設(shè)項(xiàng)目原則上不予安排。
         ?。ㄊ澹笆濉背跗冢M織力量深入開展通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、通行政村公路專項(xiàng)調(diào)查,進(jìn)一步摸清不通路的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、行政村的具體情況,制定鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、行政村公路建設(shè)規(guī)劃,使通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、通行政村公路建設(shè)符合當(dāng)?shù)貙?shí)際,同時(shí)要結(jié)合邊防公路建設(shè)統(tǒng)籌安排。具備下列條件之一的,可以作為優(yōu)先解決通車的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、行政村:
          1.鄉(xiāng)(鎮(zhèn))為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)文化中心或是生產(chǎn):生活資料集散地的;
          2.人口相對(duì)集中或行政村人口具有一定規(guī)模的;
          3. 修建公路與鄉(xiāng)村區(qū)劃調(diào)整或遷建費(fèi)用進(jìn)行效益評(píng)估比較后,具有一定優(yōu)勢(shì),具備經(jīng)濟(jì)開發(fā)前景的;
          4.易于與其它公路連通,建設(shè)規(guī)模在2 0公里左右,但地質(zhì)地形條件較好或位于邊境線附近的。
          四、加強(qiáng)和改善農(nóng)村公路建設(shè)管理
         ?。ㄊ┌凑兆鹬厝罕娨庠负捅Wo(hù)群眾投勞修建公路積極性的原則,逐步建立國(guó)家、自治區(qū)、地、縣、鄉(xiāng)及群眾多方投資與投勞相結(jié)合的農(nóng)村公路建設(shè)投資與投勞體制。在積極爭(zhēng)取國(guó)家對(duì)西藏農(nóng)村公路建設(shè)投資的同時(shí),自治區(qū)、地(市)、縣、鄉(xiāng)各級(jí)人民政府要根據(jù)各自的財(cái)力狀況,每年盡可能安排一定的農(nóng)村公路建設(shè)資金;國(guó)家及自治區(qū)扶貧開發(fā)資金(含以工代賑資金、支援不發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展資金、少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展資金)、邊境建設(shè)事業(yè)費(fèi)等各項(xiàng)資金,應(yīng)盡可能安排一部分用于農(nóng)村公路建設(shè)。各地(市)要按照中央和自治區(qū)的有關(guān)政策;結(jié)合各自的實(shí)際,完善農(nóng)村公路建設(shè)政策,認(rèn)真貫徹落實(shí)《西藏自治區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)“十五”期間公路建設(shè)優(yōu)惠政策的通知》(藏政發(fā)〔2001〕91號(hào))中公路建設(shè)的優(yōu)惠政策。
         ?。ㄊ撸﹪?guó)家及自治區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)資金要按照“誰積極就支持誰”的投入原則,保護(hù)和支持地方修建農(nóng)村公路的積極性,鼓勵(lì)部分縣、鄉(xiāng)提前實(shí)現(xiàn)“村村通路”的目標(biāo),對(duì)地方集資和群眾投勞提前實(shí)現(xiàn)“村村通路”目標(biāo)的,經(jīng)驗(yàn)收后,給予獎(jiǎng)勵(lì)。
         ?。ㄊ耍?“十五”期間,國(guó)家及自治區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)資金投入的原則是:承擔(dān)公路項(xiàng)目中的橋梁、涵洞構(gòu)造物全額投資;路基及其防護(hù)工程、排水工程施工中所需用的雷管、炸藥、水泥等外購材料費(fèi)及其運(yùn)費(fèi);農(nóng)牧民投工投勞修建農(nóng)村公路根據(jù)當(dāng)?shù)厣钏竭m當(dāng)給予的補(bǔ)助。
         ?。ㄊ牛榧訌?qiáng)農(nóng)村公路發(fā)展的宏觀管理和協(xié)調(diào)工作,防止建設(shè)的盲目性和隨意性,按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、確保重點(diǎn)、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則,完善農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃管理和項(xiàng)目管理機(jī)制。
         ?。ǘ┺r(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃采取自下而上逐級(jí)編制,自上而下審批下達(dá)的工作程序。即縣級(jí)交通主管部門根據(jù)公路規(guī)劃和資金來源編制計(jì)劃草案,經(jīng)縣級(jí)發(fā)展計(jì)劃部門審定平衡并報(bào)縣級(jí)人民政府批準(zhǔn)后,報(bào)地(市)交通主管部門;地(市)交通主管部閘匯總各縣上報(bào)的計(jì)劃并進(jìn)行修訂,編制地(市)計(jì)劃草案并經(jīng)同級(jí)發(fā)展計(jì)劃部門審定平衡并報(bào)同級(jí)人民政府批準(zhǔn)后,報(bào)自治區(qū)交通廳;自治區(qū)交通廳匯總修訂各地(市)計(jì)劃,編制全區(qū)計(jì)劃草案后報(bào)自治區(qū)發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)審批;各級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)逐級(jí)分解下達(dá)并實(shí)施計(jì)劃。
          (二十一)各級(jí)人民政府在編制農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃時(shí),要按照行業(yè)田徑明確資金來源,資金投入既要依靠各級(jí)政府,也要考慮農(nóng)民投工投勞、社會(huì)捐資和其他投入,實(shí)現(xiàn)投資主體多元化;納入年度計(jì)劃的建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)完成設(shè)計(jì)文件審批。
         ?。ǘ└骷?jí)交通主管部門在編制農(nóng)村公路建設(shè)年度計(jì)劃時(shí),應(yīng)積極主動(dòng)地與各投資部門銜接落實(shí)投資,使計(jì)劃具有可操作性。
         ?。ǘ┓采暾?qǐng)使用國(guó)家和自治區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)資金的建設(shè)項(xiàng)目,均需將項(xiàng)目報(bào)自治區(qū)交通廳審查。各投資部門(如自治區(qū)計(jì)委、扶貧辦、財(cái)政廳等)參與審查并根據(jù)自治區(qū)交通廳的審查意見,按程序?qū)?xiàng)目進(jìn)行審批。
         ?。ǘ模┙?jīng)批準(zhǔn)并具備開工條件的建設(shè)項(xiàng)目,由建設(shè)單位(業(yè)主》按投資部門的要求申請(qǐng)撥付資金。投資部門直接將投資撥付給建設(shè)單位。
          (二十五)地(市)、縣交通主管部門是組織實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)的建設(shè)單位,具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作和工程施工。縣道、鄉(xiāng)道建設(shè)原則上分別由地(市)、縣交通主管部門負(fù)責(zé)。
          (二十六)建設(shè)單位應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家和自治區(qū)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章,按規(guī)定對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行工程招投標(biāo)制、項(xiàng)目法人制、監(jiān)理制、合同制和廉政責(zé)任制。但對(duì)于利用扶貧資金實(shí)行以工代賑、農(nóng)民自愿投資投勞的農(nóng)村公路項(xiàng)目可以不進(jìn)行招投標(biāo)。
         ?。ǘ撸┕こ添?xiàng)目完工后,等級(jí)公路須按交通部《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行驗(yàn)收,簡(jiǎn)易公路按《西藏自治區(qū)農(nóng)村公路竣工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行驗(yàn)收;未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程,不得交付使用。
         ?。ǘ耍┳灾螀^(qū)交通廳要加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的指導(dǎo)工作,幫助地(市)、縣交通主管部門做好建設(shè)管理工作;各級(jí)發(fā)展計(jì)劃部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的稽查;各級(jí)交通主管部門應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)資金的管理,做到資金??顚S茫愫媒ㄔO(shè)資金審計(jì)工作。
          (二十九)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目大多屬小型公路工程項(xiàng)目,在確保質(zhì)量和投資效益的前提下,要簡(jiǎn)化審批程序。自治區(qū)交通廳應(yīng)會(huì)同自治區(qū)發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)就農(nóng)村公路前期工作制定具體規(guī)定,同時(shí)應(yīng)根據(jù)我區(qū)實(shí)際,著手研究和制定農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、可行性研究和設(shè)計(jì)辦法、工程估算、概(預(yù))算辦法,工程管理規(guī)定并適時(shí)發(fā)布實(shí)施。
          五、理順農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制
         ?。ㄈ┮喂虡淞ⅰ敖B(yǎng)并重、建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想。按照國(guó)家適當(dāng)補(bǔ)貼、地(市)、縣和群眾合理負(fù)擔(dān)的原則,改革現(xiàn)行體制??h道養(yǎng)護(hù)主要由地(市)、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)資金籌集,由縣級(jí)人民政府組織養(yǎng)護(hù);鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)主要由鄉(xiāng)人民政府負(fù)責(zé)資金籌集,由群眾承擔(dān)養(yǎng)護(hù)任務(wù);專用公路由專用部門或單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)和管理。
         ?。ㄈ唬┳灾螀^(qū)公路管理機(jī)構(gòu)和各地(市)交通主管部門承擔(dān)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的行業(yè)管理和指導(dǎo)職責(zé),督促、檢查、幫助農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理單位提高養(yǎng)護(hù)管理水平。
         ?。ㄈ┌凑铡敖B(yǎng)并重”的原則,各地(市)、縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府要千方百計(jì)籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金,保障農(nóng)村公路的正常養(yǎng)護(hù),延長(zhǎng)公路通車時(shí)間,改善行車條件。地(市)、縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))每年應(yīng)從財(cái)政收入中撥出一定比例的資金用于公路養(yǎng)護(hù),受益地區(qū)的群眾應(yīng)積極投資投勞。鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際,探索切實(shí)有效的籌資辦法。
         ?。ㄈ┺r(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目概算中要適當(dāng)安排公路使用期養(yǎng)護(hù)設(shè)施、設(shè)備費(fèi)用。在設(shè)計(jì)文件中或項(xiàng)目開工前應(yīng)明確養(yǎng)護(hù)安排意見或方案。
          (三十四)積極探索和改革農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)行機(jī)制。根據(jù)各地的特點(diǎn),建立健全專業(yè)養(yǎng)護(hù)和群眾養(yǎng)護(hù)、常年養(yǎng)護(hù)和季節(jié)性養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的制度,積極推行和完善多種形式的養(yǎng)護(hù)責(zé)任制。
          (三十五)加強(qiáng)農(nóng)村公路的全面養(yǎng)護(hù)。實(shí)現(xiàn)從主要抓路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量到公路全面養(yǎng)護(hù)的轉(zhuǎn)變;從僅重視公路行車功能的養(yǎng)護(hù)要求,到重視公路排水、防護(hù)、抗災(zāi)等功能養(yǎng)護(hù)要求的轉(zhuǎn)變。
         ?。ㄈ?qiáng)化路政管理工作,認(rèn)真貫徹實(shí)施《公路法》,建立鄉(xiāng)規(guī)民約,依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán),保障公路的完好、安全和暢通。
          六、加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路工作的領(lǐng)導(dǎo)
         ?。ㄈ撸┺r(nóng)村公路工作應(yīng)依照《中華人民共和國(guó)公路法》,認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院交通主管部門和自治區(qū)黨委、政府制定的有關(guān)方針、政策,遵循“全面規(guī)劃、合理布局、確保質(zhì)量、保障暢通、保護(hù)環(huán)境、建設(shè)改造和養(yǎng)護(hù)并重”的公路發(fā)展原則。
         ?。ㄈ耍┳灾螀^(qū)縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)按照各自的職責(zé)權(quán)限,加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理,本著“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的體制,共同做好農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理的各項(xiàng)工作。
         ?。ㄈ牛└骷?jí)人民政府要把農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)作為重要工作納入議事日程,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),積極采取切實(shí)有效的措施扶持農(nóng)村公路發(fā)展。要把農(nóng)村公路建設(shè)作為縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))領(lǐng)導(dǎo)干部政績(jī)考核的內(nèi)容之一認(rèn)真考核,以促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)工作健康發(fā)展。

        二○○二年三月十五日

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